دکتر سجاد بهرامی مقدم : پیامدهای حضور و نفوذ چین در بندر گوادر

پیامدهای حضور و نفوذ چین در بندر گوادر

بهمن ۱۳, ۱۳۹۵ – ۳:۱۱ ق.ظ

 مرکز بین المللی مطالعات صلح IPSC

دکتر سجاد بهرامی مقدم / کارشناس مسائل چین و مدرس دانشگاه گیلان

موقعیت بندر گوادر

تا پیش از بهره برداری از بندر گوادر، پاکستان دو بندر اصلی کراچی و قاسم بوده است. مشارکت فعال چینی ها در پی ریزی بندر گوادر از سال 1993، آغاز شده است. این بندر از سال 2007 فعالیت خود را آغاز کرده است. ظرفیت ناکافی دو بندر کراچی و قاسم عوامل اولیه است که اسلام آباد را به ضرورت پی ریزی بندری جدید در آب های عمیق دریای عمان واقف کرد. گوادر در سواحل دریای عمان در فاصله تقریبی 533 کیلومتری از بندر کراچی و 120 کیلومتری از سواحل ایران واقع شده است.

شهر گوادر مطابق آمار سال 2004، 85 هزار نفر جمعیت داشته است و مقامات محلی برآود می کنند که تا سال 2020 جمعیت این شهر به حدود 500 هزار نفر افزایش یابد. چین در طول دهه گذشته سرمایه گذاری های چشمگیری در بندر گوادر داشته است. از جمله این که در سال 2015، پکن متعهد به 1.62 میلیارد دلار سرمایه گذاری در این بندر شده است و پاکستان 923 هزار هکتار از اراضی گوادر را با تسهیلات معافیت های مالیاتی در اختیار چین قرار داده است. فعالیت های چین در این بندر هم اکنون از جمله شامل اجاره بخشی از این بندر به مدت 43 سال، سرمایه گذاری در زیرساخت ها، اسکله ها، فرودگاهها، بیمارستانها، خدمات دریایی و حوزه آزاد تجاری است...

ادامه نوشته

چین برای حفاظت از کریدور اقتصادی «سی‌پک» 2 ناو جنگی تحویل پاکستان داد

چین برای حفاظت از کریدور اقتصادی «سی‌پک» 2 ناو جنگی تحویل پاکستان داد

چین برای حفاظت از مسیرهای آبی کریدور اقتصادی «سی‌پک» 2 ناو جنگی مجهز را به نیروهای ویژه ارتش پاکستان تحویل داد.

۹۵/۱۰/۲۶ :: ۱۱:۳۳

به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در اسلام‌آباد، چین برای حفاظت از مسیرهای آبی کریدور اقتصادی 2 ناو جنگی مجهز را به نیروهای ویژه ارتش پاکستان تحویل داد.به گزارش داون،  ناوهای جنگی در چین ساخته شده و از تمام امکانات روز دنیا برخوردار هستند.

نمایندگان چین طی مراسمی در بندر گوادر ناوهای جنگی را به نیروهای ویژه ارتش پاکستان تحویل دادند.دریادار عارف‌الله‌حسینی ناوهای جنگی هنگول و باسول را از نمایندگان چین تحویل گرفت و قرار شد این ناوها عضو نیروی دریایی پاکستان باشند.

چین متعهد شده که به زودی 2 ناو جنگی دیگر را که مطابق با نیاز پاکستان طراحی شده به این کشور تحویل می‌دهد.به زودی تعدادی جنگنده و ناوهای هواپیمابر چینی نیز به ناوگان دریایی پاکستان می‌پیوندند که نقش موثری در حفاظت از مسیرهای هوایی و دریایی کریدور اقتصادی مشترک ایفا خواهند کرد.

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13951026000500

دکتر نوذر شفیعی : اهداف و تاثیرات مختلف کریدور چین و پاکستان

اهداف و تاثیرات مختلف کریدور چین و پاکستان

با افتتاح رسمی بندر گوادر در ایالت بلوچستان پاکستان، اکنون مزیت های کریدور اقتصادی چین و پاکستان بیش از هر زمانی مورد ارزیابی است. به نگاه چین و پاکستان رویداد مهم در عرصه ژئوپلیتیکی است و می تواند توازن قدرت را از جهان غرب به سمت آسیا و شرق سوق دهد. گفتگوی زیر به بررسی نگاه های دو جانبه و پیامدهای این  دالان پرداخته است.

دی ۱۲, ۱۳۹۵ – ۴:۲۲ ق.ظ

گفتگو با دکتر نوذر شفیعی / IPSC  مرکز بین المللی مطالعات صلح

اصولا چینی ها چه اهداف و نگاهی به بحث  کریدور چین و پاکستان داشتند؟

اقدام چین را می شود از دو منظر تحلیل کرد، یک منظرکه به آن اصطلاحا سیاست لاوپلوتیک یا سیاست های سفلی می گویند که از این منظر قصد چین این است که یک گذرگاه جدیدی برای خود به سمت پاکستان و خاورمیانه باز کند تا از مزیت های اقتصادی این منطقه بهره ببرد. چه از طریق صادرات کالا به این منطقه باشد و یا چه از طریق واردات انرژی از این منطقه به سمت چین و یا سایر فرصت های دیگری (که ممکن است، خاورمیانه برای چین داشته باشد). گاهی اوقات هم می شود این را از منظر های پلویتیک یا سیاست حاد بررسی کرد. به نظر من رفتارهای چینی ها در انجام اقداماتی بزرگ مثل این پروژه و سایر پروژه های بزرگ دیگری که در دستور کار دارند ( که چه از طریق پروژه خط لوله و یا یک پروژه راه زمینی یا یک پروژه راه دریایی پروژه های بزرگی هستند می تواند به نوعی حلقه ارتباطی بین چین و سایر مناطق بوجود آورد.) به نظر می آید چینی ها هدفشان فقط برای استفاده در سطح لاو پلوتیک مثل استفاده های اقتصادی نیست و هدف بزرگتری را دنبال می کنند...

ادامه نوشته

محسن روحی‌صفت : مذاکرات صلح افغانستان بدون ایران هزینه بی‌مورد است

معاون دفتر مطالعات وزارت امور خارجه ایران:

مذاکرات صلح افغانستان بدون ایران هزینه بی‌مورد است

معاون دفتر مطالعات وزارت امور خارجه گفت: تلاش برای دستیابی به مذاکرات صلح بدون نقش‌آفرینی ایران هزینه بی‌مورد است. البته نه چین و نه روسیه، هیچ کدام اعتقادی برای حذف ایران ندارند.

تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۳۹۵ - ۱۴:۳۹

به گزارش خبرنگار حوزه افغانستان باشگاه خبرنگاران، سه شنبه هفته گذشته مذاکراتی موسوم به نشست مسکو به میزبانی روسیه، و باحضور چین و پاکستان برگزار شد که امنیت افغانستان محور این گفتگوها بود. این نشست سه جانبه با واکنش‌های زیادی روبرو شد. روزنامه اعتماد درباره این نشست و دلیل نقش‌آفرینی مسکو و میزان امیدواری که می‌توان به آن در غیاب ایران، هند و امریکا داشت، گفت‌وگویی با محسن روحی‌صفت، معاون دفتر مطالعات سیاسی و بین‌المللی وزارت امور خارجه داشته‌ که مشروح آن را می‌خوانید.

پاکستان، چین و روسیه در مسکو برای رایزنی درباره صلح در افغانستان دور هم جمع شد‌ه‌اند. چه مسائلی موجب نزدیکی این سه کشور شده است؟

 روحی‌صفت: نکته نخستی که باید به آن اشاره کنم، این است که منطقه جنوب و غرب آسیا در حال تجربه کردن دوران جدیدی است. به سخن دیگر، منطقه در حال تجربه کردن شرایط و تحولات جدیدی است و می‌توان گفت که ما در دوران گذار قرار گرفته‌ایم.

در این شرایط، وفاداری‌ها و بلوک‌بندی‌های گذشته نیز در حال تغییر کردن است و ما وفاداری‌ها و بلوک‌بندی‌های جدیدی را شاهد هستیم. بخشی از این تغییرات ناشی از تحولاتی است که درعرصه جهانی در حال رخ دادن است. هم‌اینک فردی در امریکا به عنوان رییس‌جمهور انتخاب شده که او درصدد است تا روندهای پیشین را تغییر داده و مسیرهای جدیدی را دنبال کند و همین مساله موجب می‌شود تا برخی از کشورهای دیگر به دنبال فاصله‌گیری از نظم پیشین باشند.

آثار و پس‌لرزه‌ها آن مساله موجب تاثیرگذاری در منطقه ما نیز می‌شود. البته روند تحولات منطقه‌ای نیز شرایطی را بر جهان دیکته می‌کند. امروزه امریکا درصدد است تا وزنه‌های سیاسی و امنیتی که بر پاهایش بسته شده است را باز کرده و با فراغ بال بیشتری بر مسائل داخلی امریکا یا برخی مناطق دیگر مانند چین تمرکز شود. یکی از این وزنه‌ها برای امریکا، افغانستان است.

بر این اساس، اسلام‌آباد به عنوان یکی از بازیگران منطقه‌ای احساس می‌کند امریکا مانند گذشته حامی‌اش نیست و احساس انزوای شدیدی می‌کند. در این چارچوب آنها به دنبال آن هستند تا متحد یا متحدان جدیدی را برای خود داشته باشند. از طرفی، افغانستان و هند نیز با پاکستان رابطه حسنه‌ای ندارند ولی اسلام‌آباد را در یک منگنه‌ای قرار داده‌اند.

در این شرایط خلأ، روسیه می‌تواند جایگزین خوبی برای پاکستانی‌ها باشد. البته پاکستانی‌ها از گذشته تمایلاتی نسبت به روس‌ها داشته‌اند اما واشنگتن مانع نزدیکی بیش از حد اسلام‌آباد به مسکو می‌شد. با فاصله‌گیری و کاهش نقش‌آفرینی امریکا در این منطقه، پاکستان می‌تواند راحت‌تر از گذشته به روسیه نزدیک شود...

ادامه نوشته

نهادحقوق بشر پاکستان : تبدیل اجساد ۱۰۰۰ جدایی طلب ایالت بلوچستان به زباله در پاکستان

 نهاد حقوق بشر پاکستان:

دولت اسلام‌آباد اجساد ۱۰۰۰ جدایی طلب ایالت بلوچستان را به زباله تبدیل کرده است

نهاد حقوق بشر در پاکستان مدعی شد که حدود یک هزار نفر از فعالان جنبش جدایی‌طلب در ایالت بلوچستان پاکستان توسط دولت این کشور کشته شده‌اند و اجساد آنها نیز به زباله تبدیل شده است.

۰۹ دی ۱۳۹۵ - ۱۲:۰۷

به گزارش دفتر منطقه‌ای خبرگزاری تسنیم، حکومت پاکستان متهم شده است که هزاران نفر را در ایالت بلوچستان کشته و سپس اجساد آنان را به زباله تبدیل کرده است.براساس گزارش‌ها، در 6 سال اخیر اجساد یک هزار نفر از فعالان سیاسی و مظنونان مسلح جدایی طلب در ایالت بلوچستان پاکستان پیدا شد‌ه‌ است.اقوام اکثریت این قربانیان نهادهای امنیتی پاکستان را متهم به ربودن آن‌ها پیش از کشتن می‌کنند.

به گزارش هندوستان تایمز، «نصرالله بلوچ» رئیس صدای گمشدگان بلوچ، گفت که اکثر جنازه‌ها مربوط به فعالانی است که مقامات پاکستانی به ملاقات آنها آمده و سپس ناپدید شدند.این در حالی است که حکومت پاکستان گروه‌های شورشی و جنگ درون گروهی را دلیل کشتن این افراد اعلام کرده است.

این آمارها توسط نهاد حقوق بشر پاکستان در بخش اردوی بی‌بی‌سی منتشر شده است.

پس از شکل‌گیری یک جنبش جدایی طلب بلوچستان پاکستان در سال 2007 میلادی، هزاران نفر در این ایالت مفقود شدند.در سال 2005، حکومت پاکستان نیز برای سرکوب این جنبش و برای گرفتن سهم بیشتر از منابع این ایالت عملیات نظامی را با تمرکز بر بلوچ‌ها راه‌اندازی کرد.

چندی قبل «الله‌ نظر بلوچ» یکی از رهبران «ارتش آزادیخواه بلوچ» در پاکستان اعلام کرده بود که هدف پروژه‌های چین در ایالت بلوچستان خشکاندن منابع طبیعی و منزوی ساختن بلوچ‌هاست. وی هشدار داده بود که حملات به پروژه‌های چین در ایالت بلوچستان را تشدید می‌کند.

https://www.tasnimnews.com/fa/news/1395/10/09/1281734

مسکو میزبان مذاکرات سه‌جانبه پاکستان، روسیه و چین با محوریت افغانستان

مسکو میزبان مذاکرات سه‌جانبه پاکستان، روسیه و چین با محوریت افغانستان

مذاکرات سه جانبه پاکستان، روسیه و چین با محوریت افغانستان و کریدور اقتصادی موسوم به سی‌پک CPEC امروز در مسکو برگزار می‌شود.

۹۵/۱۰/۰۷ :: ۰۸:۴۳

به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در اسلام‌آباد، مذاکرات سه جانبه پاکستان، روسیه و چین با محور افغانستان و کریدور اقتصادی موسوم به سی پک امروز در مسکو برگزار می‌شود. «اعزاز احمد چودهری» معاون وزیر امور خارجه پاکستان به نمایندگی از این کشور راهی مسکو شده است.

به گزارش روزنامه جنگ با اینکه موضوع امنیت در افغانستان و کریدور اقتصادی چین محور اصلی مذاکرات مسکو است اما تحولات منطقه‌ای از جمله اوضاع سوریه نیز مورد بررسی و تبادل نظر قرار خواهد گرفت.

در این مذاکرات قرار است چگونگی ایفای نقش فعال روسیه برای پیوستن به کریدور اقتصادی چین نیز مورد تبادل نظر قرار گیرد. پاکستان و چین بعد از مذاکرات طولانی مدت روسیه را به عنوان سومین و بزرگترین شریک خود در کریدور سی پک پذیرفته‌اند.

به گفته کارشناسان کنار آمدن روسیه و چین برای شریک شدن در یک طرح اقتصادی منطقه‌ای زمان‌بر بود اما سرانجام آنها توانستند با یکدیگر به توافق برسند.

روسیه از نفوذ داعش در افغانستان نگران است و سعی دارد با کمک پاکستان و چین ضمن حل این مشکل نقش فعال در مذاکرات صلح ایفا کند. به گزارش وزارت امور خارجه پاکستان تهدید داعش برای کشورهای آسیای مرکزی از دیگر محورهای مهم نشست مسکو خواهد بود.

«ضمیرکابلوف» نماینده ویژه روسیه در خصوص افغانستان و «دینگ شی جن» نماینده ویژه چین در نشست مسکو شرکت خواهند کرد.

به گفته مقامات پاکستانی بعد از اینکه نشست‌های چهارجانبه برای برقراری صلح در افغانستان ناکام ماند اکنون پاکستان،‌ روسیه و چین تصمیم دارند در این خصوص به فرمولی منهای قدرت‌های فرامنطقه‌ای دست پیدا کنند.

نقش آمریکا، به عنوان تنها عضو فرامنطقه‌ای گروه چهارجانبه صلح افغانستان درناکام ماندن این تلاش‌ها کاملا مشخص  و غیر قابل انکار می‌باشد که مقامات پاکستانی نیز بر این موضوع تأکید دارند.

در طول کمتر از یک سال گروه چهارجانبه صلح افغانستان پنج نشست مختلف در اسلام آباد و کابل برگزار کرد اما تمام این نشست‌ها، در عمل هیچ گونه خروجی و نتیجه ای برای افغانستان نداشت و نه تنها موجب تحقق صلح نشد بلکه بی‌اعتمادی بین طرفین را بیشتر کرد.

نخستین دور مذاکرات صلح میان دولت افغانستان و طالبان، به میزبانی اسلام آباد برگزار شد اما نزدیک به یک ماه بعد از آغاز این مذاکرات، اعلام ناگهانی خبر مرگ «ملا عمر» رهبر سابق طالبان افغانستان، باعث توقف روند مذاکرات صلح شد.

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13951007000089

توصیه دیپلمات های پاکستان به نخست وزیر و فرمانده ارتش برای سفر به ایران

توصیه دیپلمات های پاکستان به نخست وزیر و فرمانده ارتش برای سفر به ایران

اسلام آباد - ایرنا - یکی از دیپلمات های سابق و همچنین یکی از کارشناسان حوزه نظامی و سیاسی پاکستان با تاکید بر اهمیت تقویت بیش از پیش مناسبات سیاسی-دفاعی-نظامی پاکستان با همسایگان به ویژه ایران، به فرمانده جدید و نخست وزیر این کشور توصیه کردند سفر به کشورهای همسایه به خصوص ایران را در اولویت برنامه های خود قرار دهد.

تاریخ خبر: 07/10/1395 | ساعت: 14:55

'شاهد مسرور کیانی' سفیر پیشین پاکستان در کشورهای مالزی و ویتنام به عنوان یک دیپلمات کهنه کار پاکستانی که به خوبی اصول و الفبای دیپلماسی را می شناسد و نسبت به اهمیت موقعیت ایران به ویژه در شرایط کنونی آگاه است، با حضور در یک برنامه میزگرد سیاسی در شبکه تلویزیونی دولتی پاکستان(PTV) گفت: مناسب است هم ژنرال قمر جاوید باجوا فرمانده جدید ارتش و هم محمد نواز شریف نخست وزیر پاکستان سفری به ایران داشته باشند.

وی گفت: معتقدم فرمانده ارتش پاکستان باید سفرهایی به ایران و افغانستان داشته باشد و سیگنال و پیام های روشن و مثبت پاکستان را در این سفرها، بار دیگر به کشورهای همسایه ابلاغ کند. ما روابط خوبی با ایران داریم و برای برقراری و حفظ توازن(در روابط پاکستان با کشورهای مختلف) نیاز است ژنرال قمر جاوید باجوا سفری به ایران داشته باشد.

این دیپلمات پاکستانی گفت: در شرایط کنونی، نقش ارتش پاکستان در این کشور حتی به اندازه دولت این کشور مهم است و سفر فرمانده ارتش به ایران، گامی در جهت صحیح خواهد بود.

'شرایط کنونی، شرایطی است که محمد نواز شریف نخست وزیر پاکستان هم باید سفری به همسایگان این کشور از جمله ایران و افغانستان داشته باشد.'

شاهد مسرور کیانی سفر اخیر فرمانده ارتش پاکستان به عربستان را اقدامی مثبت دانست و گفت که ضروری است سفرهای مشابه به سایر کشورهای مهم از جمله کشورهای همسایه نیز انجام شود.

دکتر ظفر نواز جاسپال استاد روابط بین الملل و علوم سیاسی دانشگاه قائد اعظم پاکستان نیز در این میزگرد تلویزیونی حضور داشت و گفت: پاکستان هیچ مسئله ای با توافقنامه چابهار (که در سال جاری میان ایران، هند و افغانستان امضا شد) ندارد ضمن اینکه ایران برای پیوستن به طرح بزرگ راهروی اقتصادی چین-پاکستان ابراز علاقه مندی کرده که نشانه بسیار مثبتی از سوی ایران است.

وی گفت: زمنیه های همگرایی زیادی بین پاکستان و ایران وجود دارد که باید بیشتر روی این زمینه ها تمرکز کنیم و تلاش کنیم چنانجه سوء تفاهم یا اختلافی در برخی موارد جزئی با ایران داریم، حل و فصل کنیم.

چند روز پیش نیز ژنرال طلعت مسعود از تحلیل گران صاحب نام پاکستان و از فرماندهان عالی بازنشسته ارتش پاکستان در گفت و گو با ایرنا گفت که معتقد است در دوره فرماندهی جدید ارتش پاکستان که ژنرال 'قمر جاوید باجوا' عهده دار آن شده است، انتظار می رود روابط و همکاری های دفاعی-نظامی و امنیتی پاکستان با ایران بیش از پیش تقویت شود.

http://www.irna.ir/fa/News/82363519/

ژنرال قمر جاوید باجوا : راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان به موقع تکمیل خواهد شد

 ارتش پاکستان:

راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان به موقع تکمیل خواهد شد

اسلام آباد - ایرنا - فرمانده ارتش پاکستان در تازه ترین اظهار نظر درباره طرح چند ده میلیارد دلاری راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان تاکید کرد: ارتش متعهد است تا این طرح در زمان مقرر تکمیل و به مرحله بهره برداری برسد.

تاریخ خبر: 07/10/1395 | ساعت: 6:44

به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی ارتش پاکستان، ژنرال قمر جاوید باجوا که روز گذشته برای شرکت در مراسم دانش آموختگی دانشگاه افسری ارتش در پایگاه نظامی شهر کویته مرکز ایالت بلوچستان، به این منطقه سفر کرده بود، گفت : بهره برداری به موقع از طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان می تواند به توسعه ایالت بلوچستان و دیگر نقاط پاکستان کمک شایانی کند.

ایالت نه چندان آرام پاکستان، یکی از اصلی ترین مسیرهای عبور طرح راهروی اقتصادی یاد شده است و بندر گوادر به عنوان قطب مهم این طرح بزرگ اقتصادی نیز در ایالت بلوچستان واقع شده است. ارتش پاکستان به منظور تامین امنیت مهندسان و کارگران چینی یک نیروی زبده نظامی تشکیل داده است .

وی در پاسخ تلویحی به گروهی از جدایی طلبان که هراز گاهی سخن از تلاش برای جدا کردن بلوچستان از پاکستان می زنند، با تاکید بر اینکه ایالت بلوچستان جزئی جدایی ناپذیر از خاک پاکستان است گفت: منابع طبیعی در ایالت بلوچستان باید کشف و استخراج شود و برای بهبود وضع معیشت مردم بلوچ، هزینه شود .

فرمانده ارتش پاکستان همچنین با بیان اینکه توسعه بلوچستان، باعث تقویت صلح و امنیت در این منطقه و دیگر مناطق پاکستان خواهد شد، تاکید کرد: عدم توجه به این مسئله باعث شده تا عناصری (داخلی و خارجی) در پی ناامن کردن ایالت بلوچستان باشند.

ژنرال باجوا که خود سال ها در منطقه بلوچستان به عنوان یکی از افسران ارشد ارتش خدمت کرده است، گفت: من از صمیم قلب به این ایالت علاقه دارم .

مقامات سیاسی و نظامی پاکستان بارها هند را متهم به اقدامات تخریبی در پاکستان و به ویژه در ایالت بلوچستان برای سنگ اندازی در مسیر اجرای طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان کرده اند؛ اتهاماتی که هند بارها آن را رد کرده است .

قرار است مسیر جاده ای و ریلی از شهر کاشغر در استان سین کیانگ در چین تا بندر در حال توسعه گوادر در جنوب ایالت بلوچستان به طول حدود سه هزار کیلومتر با سرمایه گذاری حدود 50 میلیارد دلار از سوی چین احداث شود. این بندرگاه پس از تکمیل، برای مدت 40 سال به چین واگذار خواهد شد .

از سوی دیگر طرح دالان اقتصادی باعث بروز اختلافاتی میان دولت های ایالتی داخل پاکستان بویژه ایالت سند ، بلوچستان ، خیبرپختونخوا و منطقه گلگیت-بلتستان در شمال پاکستان شده است. سیاستمداران و مسئولان ایالتی در هر یک از این ایالت ها و مناطق خواهان عبور مسیر های جاده ای و ریلی طرح راهروی اقتصادی یاد شده از ایالت های خود هستند تا مردم آن مناطق از فواید این طرح اقتصادی-ترانزیتی بهره بیشتری ببرند. دولت مرکزی پاکستان اعلام کرده برای ساخت این مسیر، حقوق همه ایالت ها را در نظر گرفته است .

http://www.irna.ir/fa/News/82362645/

نواز شریف:سرمایه‌گذاری ۴۶ میلیارد دلاری چین در پاکستان بازی‌های منطقه‌ای را تغییر خواهد داد

 نخست وزیر پاکستان در افتتاح بزرگراه «هوشاب-سوارب»:

سرمایه‌گذاری ۴۶ میلیارد دلاری چین در پاکستان بازی‌های منطقه‌ای را تغییر خواهد داد

نخست وزیر پاکستان در مراسم افتتاح بزرگراه ۴۴۸کیلومتری هوشاب-سوارب اعلام کرد که سرمایه گذاری ۴۶ میلیارد دلاری چین در کشورش بازی‌های منطقه‌ای را تغییر خواهد داد.

۲۴ آذر ۱۳۹۵ - ۱۴:۴۲

به گزارش دفتر منطقه‌ای خبرگزاری تسنیم، «نواز شریف» نخست وزیر پاکستان با سفر به ایالت بلوچستان این کشور، بزرگراه 448کیلومتری هوشاب-سوارب را افتتاح کرد تا پروژه مشترک اقتصادی این کشور با چین گام دیگری به پیش رود.

ساخت این بزرگراه با هزینه‌ای بالغ بر 22 میلیارد روپیه (220میلیون دلار) طی دو سال به انجام رسید و با آغاز بهره‌برداری از آن، کشورهای افغانستان و حوزه آسیای مرکزی به بندرگاه گوادر متصل خواهند شد.

در مراسم افتتاح این بزرگراه، نخست وزیر پاکستان، سروزیر ایالت بلوچستان و شخصیت‌های نظامی و سیاسی این کشور حضور داشتند.

اکسپرس نیوز در این باره نوشت که این بزرگراه، قطعه مهمی در تکمیل پازل کریدور اقتصادی چین و پاکستان بوده است. پیش از این سفر از هوشاب به سوراب 22 ساعت زمان می‌برد ولی اینک طی چهار ساعت می‌توان این راه را پیمود.

نخست وزیر پاکستان در این مراسم گفت: کریدور اقتصادی چین و پاکستان روند بازیهای منطقه را تغییر خواهد داد و علاوه بر این باعث پیشرفت فراوان ایالت بلوچستان خواهد شد. وی اظهارداشت که ساخت بلوچستان جدید ساخت پاکستان جدید است زیرا این ایالت وسیع‌ترین در پاکستان است.

چندی است روابط دو کشور چین و پاکستان با افتتاح بندرگاه گوادر و اجرایی شدن پروژه 46 میلیارد دلاری چین و پاکستان افزایش یافته است و دولت اسلام‌آباد تلاش می‌کند تا با حمایت چین و روسیه معادلات منطقه‌ای را به نفع خود تغییر دهد.

https://www.tasnimnews.com/fa/news/1395/09/24/1267664

نخستین نشست مشورتی پاکستان و روسیه درخصوص تحولات منطقه برگزار شد

 نخستین نشست مشورتی پاکستان و روسیه درخصوص تحولات منطقه برگزار شد

اسلام آباد - ایرنا - وزارت امور خارجه پاکستان روز چهارشنبه اعلام کرد نخستین نشست مشورتی میان این کشور و روسیه در خصوص مسائل و تحولات منطقه ای، به میزبانی اسلام آباد برگزار شد.

تاریخ خبر: 24/09/1395 | ساعت: 11:51

به گزارش ایرنا، سخنگوی وزارت امور خارجه پاکستان با صدور بیانیه ای اعلام کرد: در این نشست مشورتی، الکساندر استرنیک یکی از مسئولان وزارت امور خارجه روسیه سرپرستی هیات روس را برعهده داشت و سرپرستی طرف پاکستانی نیز برعهده احمد حسین دایو مدیرکل غرب آسیای وزارت امور خارجه بود.

در این نشست، طیفی از مسائل مختلف منطقه ای و بین المللی و نیز برخی موضوع های مربوط به روابط دو جانبه اسلام آباد و مسکو از جمله همکاری های اقتصادی و 'مسیرهای ارتباطی' مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.همچنین توافق شد که نشست مشورتی بعدی میان دو کشور، سال آینده میلادی در مسکو برگزار شود.

هفته گذشته برخی رسانه های پاکستان از سفر محرمانه و مذاکرات مخفی یک هیات روس در پاکستان درخصوص پیوستن روسیه به راهروی اقتصادی چین-پاکستان خبر دادند اما وزارت امور خارجه روسیه این خبر را تکذیب کرد.

پاکستان و روسیه از دو سال پیش، گام های جدید در مسیر توسعه همکاری های اقتصادی، دفاعی و روابط سیاسی برداشته اند.

http://www.irna.ir/fa/News/82346230/

کریدور اقتصادی چین و پاکستان به تاجیکستان و قرقیزستان وصل می‌شود

کریدور اقتصادی چین و پاکستان به تاجیکستان و قرقیزستان وصل می‌شود

مشاور بین‌الملل نخست وزیر پاکستان اعلام کرد تا چند سال آینده کریدور اقتصادی پکن و اسلام‌آباد به آسیای مرکزی از جمله تاجیکستان و قرقیزستان وصل خواهد شد.

۲۳ آذر ۱۳۹۵ - ۱۳:۰۹

به گزارش دفتر منطقه ای خبرگزاری تسنیم به نقل از دیلی اوصاف، «سرتاج عزیز» مشاور بین‌الملل نخست وزیر پاکستان اعلام کرد که بندر «گوادر» در ایالت بلوچستان، سرآغاز پروژه بین‌المللی کریدور اقتصادی چین و پاکستان است که بزودی این پروژه عظیم مرزهای تاجیکستان و قرقیزستان را نیز در خواهد نوردید. وی افزود: مسیر این پروژه از آسیای مرکزی به سمت روسیه خواهد رفت.

عزیز در کنفرانس توسعه اقتصادی در اسلام آباد بیان کرد که بندر گوادر به بزرگترین مرکز اقتصادی منطقه تبدیل می‌شود.مشاور بین‌الملل نخست وزیر پاکستان با اشاره به مشکلات مالی دولت پاکستان نیز گفت که با کمک چین این مشکلات حل و فصل می‌شود.

وی در ادامه درباره پروژه تولید نیروگاه 17 هزار مگاواتی برق در پاکستان گفت که چین در زمینه تعمیر بزرگراه قراقرم در مناطق شمالی پاکستان سرمایه گذاری ویژه خواهد کرد.چین و پاکستان علاوه بر همکاری در پروژه 46 میلیارد دلاری، در مجامع عمومی جهانی نیز متحدان خوبی شده‌اند.

مقامات پکن اخیرا برای دومین بار درخواست دهلی نو را به نفع کشمیر و پاکستان در شورای امنیت وتو کرد. پاکستان در تلاش است با همکاری چین و روسیه ائتلاف جدیدی در منطقه ایجاد کند.

https://www.tasnimnews.com/fa/news/1395/09/23/1266588

پارس تودی : کریدور اقتصادی چین و پاکستان، فرصت ها در مقابل تهدیدها تحلیل

      تحلیل / پارس تودی :

کریدور اقتصادی چین و پاکستان، فرصت ها در مقابل تهدیدها

با افتتاح رسمی بندر گوادر در ایالت بلوچستان پاکستان، اکنون مزیت های این کریدور اقتصادی مورد ارزیابی است.

۲۲ آذر ۱۳۹۵, ۱۲:۰۴ تهران

"مشاهد حسین" عضو سنای پاکستان و رئیس کمیسیون ویژه کریدور اقتصادی تصریح کرد: این کریدور، دارای مزیت های اقتصادی فراوان برای برخی کشورها به جز هند است.

این مقام پاکستانی درعین حال یاد آورشد، شکل گیری کریدور اقتصادی یک رویداد مهم در عرصه ژئوپلیتیکی است و می تواند توازن قدرت را ازجهان غرب به سمت آسیا و شرق سوق دهد.

همکاری ها بین کشورها می تواند متضمن منافع  دو و چند جانبه باشد. از این رو همکاری های  پاکستان  وچین در زمینه های مختلف اقتصادی  نیز باعث تقویت پیوندهای دو کشورهمسایه خواهد شد.

در یک نگاه به وضعیت اقتصادی پاکستان و چین، این برداشت وجود دارد که در مناسبات دو کشور، پاکستان به دلیل نیاز های شدید به رشد اقتصادی، تولید انرژی و ایجاد فرصت های شغلی متمایل به برداشتن گام های بیشتری به سوی چین است؛ اما اگر به مولفه های ژئوپلیتیکی و ژئواستراتژیکی  دراین مناسبات نگاه شود، در آن صورت  می توان به  علایق  چین به همسایه نه چندان نا امن خود یعنی پاکستان نیز پی برد.

چین ازمدت ها پیش تلاش برای احداث خطوط حمل و نقل جاده ای و ریلی  در این مسیر را آغازکرد  و متعاقب آن، احداث شبکه گسترده ای از لوله های انتقال انرژی را نیز در دستورکار خود قرار داد.

درعین حال، چینی ها برای اینکه حرکت پرشتاب چرخ های اقتصادی خود را حفظ کنند به عنوان دومین مصرف کننده انرژی در جهان بعد از آمریکا، نیاز به واردات این کالای راهبردی به ویژه از کشورهای نفت خیز حوزه خلیج فارس دارند.

نکته مهم تراز دید چین این است اگر کریدور اقتصادی چین و پاکستان رونق نگیرد و چین نتواند به اهداف  راهبردی اقتصادی و انرژی خود از طریق این کریدور دست یابد در آن صورت ناگزیر به حمل انرژی وعبور کشتی های خود از آبراه نه چندان امن "مالاکا" واقع درحد فاصل مالزی واندونزی است.

یاد آوری می شود این کریدورتنها به موضوع واردات نفت چین محدود نمی شود زیرا ضمن کوتاه کردن مسیر واردات نفت به چین، دسترسی آسان و نزدیک نهاد های بزرگ صنعتی، تجاری و تولیدی چین  به بازارهای مصرف گرا و پر رونق حوزه خلیج فارس، خاور میانه، آسیای مرکزی، اروپا، آفریقا و آمریکا  را فراهم می کند.  

چین امیدواراست با عبوردادن این کریدور اقتصادی ازمنطقه مسلمان نشین سین کیانگ علاوه بر کاهش نا امنی در گستره سین کیانگ، پیشرفت های اقتصادی آن رافراهم آورد.

مسلما پاکستان هم درپی گرفتن امتیازاتی با استفاده ازظرفیت های اقتصادی  چین است. پاکستان اما به شدت  درگیر نا امنی و تروریسم است.پاکستان می گوید که در مبارزه با تروریسم به ویژه در بخش های غربی خود می تواند موفق عمل کند و خواسته های چین دراین خصوص را تامین کند.

پاکستان چنان چه بتواند به این وعده عمل کند، قطعا" می تواند به اندازه چین به این طرح اقتصادی به عنوان یک طرح راهبردی نگاه  کند و از مزیت های آن در جهت  منافع ملی، منطقه ای و بین المللی بهره مند شود. 

http://parstoday.com/fa/asia-i35857

روزنامه ماندگار : پاکستان نگران سرمایه‌گذاری هند در افغانستان است

پاکستان نگران سرمایه‌گذاری هند در افغانستان است

 شنبه 13 قوس 1395

روزنامه ماندگار

افغانستان به مکانی تبدیل شده که پاکستان و هند تلاش دارند هر کدام در آن بیشتر نفوذ کرده و در راستای منافع خود از آن استفاده کنند.

به گزارش بولومبرگ، موتر‌های سنگین از مسیر اصلی جاده تورخم ـ جلال‌آباد در مرز پاکستان،‌ میوه،‌ شیمیایی و سیمان را به جلال‌آباد می‌رسانند.گسترش ۷۴ کیلومتر از این جاده در نزدیکی خیبرپشتونخواه که به مدت ۷ سال بدلیل حملات طالبان متوقف شده بود، در حال حاضر در حال انجام است.همچنان که این جاده مسیر میان تجارت دو کشور را هموار می‌کند،‌ به مرکز دعوا بین پاکستان و هند برای تاثیرگذاری بر افغانستان تبدیل شده است.

مدیر موسسه تحقیقات و مطالعات امنیتی در اسلام‌آباد اظهار داشت: این منافع استراتژیک است که سرمایه گذاری در افغانستان تسریع می‌کند. وی افزود حسن نیت در این رابطه در درجه دوم اهمیت دارد.وی خاطر نشان کرد که سرمایه‌گذاری یک دهه گذشته هند در افغانستان نگرانی‌هایی را برای پاکستان به همراه داشته است.

در اکتبر سالجاری پاکستان قول ۵۰۰ میلیون دالر برای کمک به بازسازی افغانستان را به این کشور داد که این پول در بخش‌های سلامت،‌آموزش و پرورش و زیرساخت هزینه خواهد شد.

از سوی دیگر هند نیز در بخش‌های زیر ساختی از جمله ساخت سد،‌بزرگراه و منابع تولید برق و همچنین ساختمان جدید پارلمان در کابل متمرکز بوده است. هند از حمایت از ارتش افغانستان به دلیل حساسیت‌های پاکستان اجتناب کرده است.

دروا جیشانکار از اعضای گروه فکر بروکنیز هند در این زمینه اظهار داشت: برای هند افغانستان امن،‌ باثبات و شکست طالبان اهمیت دارد.وی تصریح کرد: افغانستان باثبات به منطقه این اطمینان را می‌دهد که این کشور محفلی برای تروریسم و انتقال آن به آسیای مرکزی نخواهد بود.
با این وجود افغانستان در قبضه احیای مجدد طالبان و حملات پیاپی داعش قرار گرفته است.

عبدالباقی امین،‌ رییس مرکز مطالعات استراتژیک و منطقه کابل در این رابطه گفت: روبط متشنج کابل و اسلام‌آباد بر سر حمایت پاکستان از طالبان، توسعه اقتصادی منطقه را با چالش‌های عمده مواجه کرده است.
هر دو همسایه یکدیگر را به پناه دادن به تروریست‌هایی که در دو سوی مرز عملیات خشونت‌آمیز انجام می‌دهند، متهم می‌کنند.

با این وجود پاکستان بزرگترین شریک تجاری افغانستان با بیش از ۲ میلیارد دالر تجارت سالیانه است. ۲ کشور در سال گذشته قول دادند که حجم مبادلات را تا سال ۲۰۱۷ به رقم ۵ میلیارد دالر افزایش دهند.امین افزود: پاکستان بدنبال نقش اصلی در سیاست افغانستان است تا در مقابل رقیبش یعنی هند ایستادگی کند. وی تصریح کرد که هند نیز از طریق پروژه‌های مثل سد سلما در هرات نقش عمده ای در افغانستان بازی می‌کند.

تجارت بین پاکستان و افغانستان افزایش یافته و پاکستان بعنوان سریعترین رشد اقتصادی در میان کشورهای جنوب آسیا چشم به بازارها آسیای مرکزی دوخته است.با توسعه جاده تورخم”جلال‌آباد،‌ اسلام آباد بدنبال باز کردن کریدور اقتصادی آسیای مرکزی است،‌که به این واسطه موتور اقتصادی منطقه را در دست داشته باشد.

براساس گفته‌های شورای تجارت پاکستان، بیش از نیمی از تجارت افغانستان با دنیای بیرون از دو منطقه مرزی پاکستان یعنی تورخم در شمال و مرز چمن در جنوب انجام شده است.

امجدعلی رییس پروژه جاده‌های پاکستان،‌ با اشاره به استفاده مرز تورخم توسط ناتو و تاریخ مداخلات نظامی در خیبرپشتونخواه گفت: اگر نگاهی به تاریخ بیندازید این مردم فقط جنگ برای منطقه به ارمغان آورده‌اند.

در حال حاضر بیش از ۶۰۰ کامیون روزانه از این جاده عبور می‌کند و اگر قسمت دوم جاده کامل شود و مکانیسیم‌ها در مرز ارتقا داده شود این تعداد بسیار بیشتر خواهد شد.

پاکستان در میان کشورهایی قرار دارد که عملکرد اقتصادی خوبی در منطقه داشته و نواز شریف تلاش دارد که اقتصاد این کشور را قویتر کند بخصوص بعد از اعلام سرمایه‌گذاری چین در بخش قسمت کمتر توسعه نیافته بندر غربی «جوادار».

به رغم مبادله ادبیات تند میان دو کشور پاکستان و هندوستان، «احسان اقبال» وزیر اصلاح و برنامه‌ریزی و مغز متفکر نواز شریف در امور توسعه، با اعطای شاخه زیتون، از هند برای پیوستن به کریدور چین برای ارتقا اقتصادی در جنوب و مرکز آسیا دعوت کرد.اقبال در مصاحبه‌یی گفت: نیاز است که روابط در این بخش از جهان به حالت عادی برگردد. وی در ادامه تاکید کرد: یک محیط سیاسی امن لازمه همکاری‌های اقتصادی است.

http://www.mandegardaily.com

تکذیب خبر مذاکرات مخفی اسلام آباد ـ مسکو درباره راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان

تکذیب خبر مذاکرات مخفی اسلام آباد ـ مسکو درباره راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان

اسلام آباد - ایرنا - سه روز پس از گزارش بسیاری از رسانه های پاکستان مبنی بر انجام مذاکرات مخفیانه هیات روس با مقامات اسلام آباد در خصوص راهروی اقتصادی چین-پاکستان، وزارت امور خارجه روسیه روز سه شنبه رسما این خبر را تکذیب کرد.

تاریخ خبر: 09/09/1395 | ساعت: 20:54

به گزارش ایرنا، برخی رسان های پاکستان روز سه شنبه به نقل از بیانیه وزارت امور خارجه روسیه، اعلام کردند: هیچ گونه مذاکرات مخفی میان مسکو و اسلام آباد در خصوص اجرای طرح های مربوط به پروژه راهروی اقتصادی چین-پاکستان توسط روسیه، انجام نشده است.
در این بیانیه آمده است: مسکو در خصوص امکان پیوستن به طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان، گفت و گویی با اسلام آباد انجام نداده است.
این بیانیه می افزاید: همکاری های اقتصادی و تجاری روسیه همچنان به قوت خود باقی است و مسکو قصد دارد این مناسبات را با اسلام آباد گسترش دهد. شرکت های روس درحال اجرای طرح های اقتصادی در پاکستان هستند که طرح احداث خط لوله گاز شمال-جنوب پاکستان از بندر کراچی تا لاهور، یکی از این طرح ها محسوب می شود.
روز شنبه هفته جاری تعداد زیادی از رسانه های پاکستان گزارش دادند اخیرا یک هیات عالی روسیه سفری غیرعلنی و مخفیانه به اسلام آباد داشته تا درخواست رسمی مسکو را برای پیوستن به راهروی اقتصادی چین-پاکستان و دسترسی روسیه به بندر گوادر، به طرف پاکستانی اعلام کند.
طبق آنچه بسیاری از رسانه های پاکستان اعلام کرده اند، اسلام آباد به درخواست روسیه برای دسترسی به بندر گوادر با هدف دسترسی به آبهای گرم، چراغ سبز نشان داده است.
در این گزارش ها آمده است که بعد از ابراز تمایل برخی کشورهای منطقه برای پیوستن به راهروی اقتصادی چین-پاکستان، اکنون روسیه هم پا پیش گذاشته و قصد دارد از این مسیر، به آبهای گرم دسترسی پیدا کند.
آنچه مسلم است، روسیه و پاکستان در آغاز مسیر گسترش روابط سیاسی و توسعه همکاری های اقتصادی و دفاعی قرار گرفته اند و رفت و آمد هیات های مختلف سیاسی، اقتصادی و دفاعی میان دو کشور در یکی دوسال اخیر افزایش چشمگیری داشته است.

http://www.irna.ir/fa/News/82326991/

پرفسور 'لی شیگوانگ' Li Xiguang : طرح 'یک کمربند، یک جاده' بدون ایران بی فایده است

 محقق چینی:

طرح 'یک کمربند، یک جاده' بدون ایران بی فایده است

اسلام آباد - ایرنا - یک محقق و استاد دانشگاه چین در رشته روابط بین الملل درخصوص ملحق شدن ایران به طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان، این را طرح در ارتباط کاملا نزدیک با طرح 'یک کمربند، یک جاده' دانست و تاکید کرد: چین اولویت و اهمیت فوق العاده ای به ایران در این طرح قائل است و 'بدون ایران، این طرحی بی فایده خواهد بود.'

تاریخ خبر: 03/09/1395 | ساعت: 9:59

طرح 'یک کمربند، یک جاده' شامل کمربند اقتصادی جاده ابریشم و راه ابریشم دریایی قرن بیست و یکم است. براساس ارزیابی اولیه، جمعیت کل کشورهای مسیر 'یک کمربند، یک جاده' نزدیک به 4 میلیارد و 400 میلیون نفر است. کل اقتصاد این کشورها حدود 2 میلیارد و 100 میلیون دلار ارزش دارد که به ترتیب 63 و29درصد از جمعیت و اقتصاد جهان را به خود اختصاص داده است.
در ماه‌های سپتامبر و اکتبر سال 2013 میلادی 'شی جینپینگ' رئیس جمهوری چین در جریان دیدار از کشورهای آسیای مرکزی و آسیای جنوب شرقی، پیشنهاد مهم ایجاد مشترک 'کمربند اقتصادی جاده ابریشم' و 'احیای جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یکم' را مطرح کرد. پس از آن این دو پیشنهاد در قالب طرح 'یک کمربند، یک جاده' مطرح شد طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان نیز یکی از طرح های مرتبط با 'یک کمربند، یک جاده است'.
پرفسور 'لی شیگوانگ' Li Xiguang استاد دانشگاه 'تسینگوا' پکن که اخیرا برای شرکت در سمیناری درباره راهروی اقتصادی چین-پاکستان به اسلام آباد سفر کرده بود، در گفت و گو با خبرنگار ایرنا درخصوص اهمیت نقش ایران در این طرح و سایر طرح های اقتصادی منطقه گفت: ایران همواره از مهم ترین تامین کنندگان انرژی چین بوده و این یک واقعیت است که چین به عنوان بزرگ ترین وارد کننده نفت ایران، همیشه به این کشور نیاز دارد.
'لذا حضور و مشارکت ایران در طرح های اقتصادی و تجاری منطقه هم به دلیل برخورداری از ذخایر عظیم انرژی، هم به دلیل مرقعیت جغرافیایی راهبردی آن و هم بدلیل میزان تاثیر گذاری این کشور بر معادلات منطقه ای و جهانی، همواره از اهمیت فراوانی برخوردار است.'
وی با اشاره به اهمیت دوستی ایران و چین و نگرانی برخی دولت های غربی از این روابط دوستانه و نزدیک گفت: من یک سری کارهای تحقیقاتی در باره تمدن های مختلف جهان انجام داده ام و ریشه دوستی عمیق ایران و چین را به عنوان کهن ترین تمدن های جهان، در تاریخ و تمدن کهن دو کشور یافتم و این ارتباط بسیار ارزشمندی است که برخی غربی ها از آن خشنود نیستند.
این استاد روابط بین الملل با بیان اینکه طرح یک جاده، یک کمربند می تواند اند آغاز گر تمدنی جدید با حضور چین، ایران،پاکستان و سایر کشورهای مسلمان منطقه باشد، گفت: شکل گرفتن چنین تمدنی، در واقع عملی شدن ایده مطرح شده از سوی ایران در حدود 15 سال پیش است که ایده ' گفت و گوی تمدن ها' نام داشت و براساس این ایده، تمدن های مختلف می توانند از طریق گفت و گو، به یکدیگر پیوند بخورند و روابط خود را استحکام بخشند.
'امروز، زمانی است که ایران و چین باید مثل دوران کهن که این دو به عنوان بزرگ ترین قدرت های جهان ، همزیستی صلح آمیز و همکارهای نزدیک داشتند، در اوج دوستی و همکاری قرار داشته باشند.'
لی شیگوانگ افزود: حتی در دوران تحریم های نفتی علیه ایران، چین از بزرگترین وارد کنندگان نفت ایران بود و امروز صادرات انرژی ایران به چین درحال رشد است. چین همواره خود را متعهد به حمایت از ایران می داند و در دوران سخت تحریم نیز، از حامیان پر و پا قرص ایران بود و در این دوران سخت، نه تنها در زمینه انرژی، بلکه در سایر زمینه ها از جمله همکاری با ایران برای توسعه شبکه مترو همکارهای نزدیک داشت.
وی همچنین گفت که در شرایط تحریم، چین اقدام به همکاری های بانکی با ایران کرد و اجاز نداد همکاری های تجاری دو کشور چندان تحت تاثیر تحریم ها قرار گیرد.
این استاد دانشگاه چین گفت: اکنون که تحریم ها علیه ایران لغو شده است، شبکه بانکی چین به سمت سرمایه گذاری های بیشتر در ایران حرکت خواهد کرد.

http://www.irna.ir/fa/News/82318874/

مصطفی زندیه : جریان لابی هند و تنگناهای پیش رو در عرصه روابط خارجی پاکستان

جریان لابی هند و تنگناهای پیش رو در عرصه روابط خارجی پاکستان

آبان ۲۵, ۱۳۹۵ – ۱۲:۱۸ ب.ظ

مصطفی زندیه / کارشناس مسائل پاکستان  مرکز بین المللی مطالعات صلح – IPSC

هفته نامه پاکستانی Friday Times دریکی از شمارگان اخیر خود به نقل از یک دیپلمات فرانسوی که سالها در سفارت آن کشور در اسلام آباد اشتغال داشته ضمن اظهارنگرانی پیرامون سیاست خارجی پاکستان، تاثیرگذاری جریان لابی هند در کشورهای غربی ( بخصوص آمریکا ) در ایجاد محدودیت و تنگناهای جدی در عرصه روابط خارجی این کشور (پاکستان) را مورد توجه قرار داده است. این دیپلمات فرانسوی به گزارشگر نشریه مذکور گفته است: « بعد از استقلال پاکستان، فرانسه اولین کشور غیرمسلمان بود که این کشور را به رسمیت شناخت. در دوره جنگ سرد فرانسه در نظر پاکستان بخصوص نیروهای مسلح این کشور
(نیروهای هوایی و دریایی) همواره یک کشور شایسته توجه و به عنوان یک منبع عمده خارجی و شریک مهم شمرده می شد. به عنوان مثال فرانسه در سال 1967 اولین دسته از جنگنده های میراژ و همچنین فنآوری زیردریایی را به پاکستان فروخت. در آن روزها دستگاه وزارت خارجه پاکستان در حوزه تامین منافع بلند مدت نظامی و اقتصادی این کشور کاملاً فعال بود. این وضعیت در حوزه فرهنگی نیز مشهود بود. بخصوص به هنگام حضور یک گروه قوالی در پاریس، تمام بلیط های مربوط به اجرای برنامه این گروه از دو مــاه قبــل از آن بــه فروش رفت… اما در شرایط کنونی پاکستان به دلیل تصویری که از این کشور در عرصه بین المللی ارائه می شود، رنج می برد.» به زعم دیپلمات فرانسوی هنگامی که در کشورهای غربی از پاکستان صحبت به میان می آید، هم زمان مفاهیمی مانند تروریسم، طالبان و دورنمای مبهم مطرح می شود. به گفته دیپلمات یادشده، در پاکستان هیچ گردشگری دیده نمی شود و اقتصاد این کشور درحال فروپاشی است. اما در مقابل زمانی که صحبت از هند می شود، پروژه های بزرگ اقتصادی و دفاعی ، بالیوود و شاهرخ خان مطرح می شود.

واقعیت این است که این گفتگوی حیرت انگیز دیپلمات فرانسوی درحقیقت تصویری است که از پاکستان از بعد از واقعه 11 سپتامبر 2001 در افکار عمومی منطقه ای و بین المللی ایجاد شده و تاکنون ادامه داشته است. در اینجا این سوال مطرح می شود که منشاء ارائه این تصویر از پاکستان چیست؟ بنظر برخی تحلیل گران پاکستانی گذشته از دلایل داخلی، ضعف مدیریت در دستگاه سیاست خارجی پاکستان در ارائه این تصویر موثر بوده است. اما بنظر می رسد اینهـا همــه است و همه اینها نیست. به موازات تشدید ضعف دستگاه سیاست خارجی پاکستان در مدیریت روابط خارجی ، نقش لابی و اعمال نفوذ هند در کشورهای غربی را هیچگاه نباید نادیده گرفت. این کشور با توجه به ظرفیت های بارز اقتصادی، توانسته به نحو فزاینده ای بعنوان یک بازار بالقوه بزرگ از سوی کشورهای غربی مورد توجه قرار گیرد. در این چارچوب قابل ذکر است کشورهای اروپایی بدنبال فروش تجهیزات نظامی به هند بوده و شرکت های بزرگ ، مدتی است که سرمایه گذاری دراین کشور را آغاز کرده اند. حتی گفته می شود برخی شرکت های بزرگ دفاتر دریایی خود در سواحل این کشور را افتتاح کرده اند. از سوی دیگر بودجه دفاعی فربه و پرحجم هند و برگزاری مناقصه های بزرگ، باعث شده تا کشورهای غربی، این کشور را به عنوان یک بازار بزرگ بالقوه بزرگ در حوزه سخت افزار نظامی در نظر بگیرند. براساس اخبار منتشره هند بدنبال خرید 36 جنگنده رافائل فرانسوی به مبلغ 9/ 8 میلیارد دلار می باشد. اینگونه قراردادها نشان می دهد که لابی های فعال هند در کشورهای غربی توانسته تا مسیر بسیاری از معاملات و قراردادها را از سمت پاکستان به سمت هند تغییر دهد. بنظر می رسد بروز اینگونه اقدامات و تحولات نشان دهنده این است که دولت هند به منظور تسهیل در مسیر رقابت های سنتی خود با پاکستان، سالانه میلیونها دلار را برای ایجاد و تقویت جریان لابی های خود در ایالات متحده و نیز دیگر کشورهای ذیر بط مهم جهان هزینه می کند. حتی در این رابطه گفته
می شود معامله تسلیحاتی 700 میلیون دلاری که قرار بود طی آن پاکستان 8 جنگنده F16 از ایالات متحده خریداری کند، اما با رای کنگره این کشور لغو شد در نتیجه تلاش همین لابی های پرنفوذ  بوده است. گفتنی است با اینکه هند در منطقه کشمیر برخوردهای خشونت آمیزی با ساکنان این مناطق داشته است، اما در نتیجه فعالیت همین جریان های پرنفوذ در کشورهای غربی ، این پاکستان است که از سوی آنها مورد شماتت قرار می گیرد.( این درشرایطی است که اساساً از منظر حقوقی بسیاری از کارشناسان شبه قاره معتقدند در موضوع کشمیر این پاکستان است که نسبت به هند موضع برتر را دارد.)  همچنین کشورهای افغانستان و هند از طریق لابی های خود ، وزارت خارجه ایالات متحده را متقاعد کردند که پاکستان در برخورد با تروریسم مرزی کمترین اقدام را انجام داده است. برخی تحلیل گران پاکستانی ادامه این وضعیت را ناشی از بی کفایتی و نیز درک پائیـــن مسئولین و دســت اندرکاران سیاست خارجی پاکستان ارزیابی کرده اند.

 نتیجه :

سیاست آمریکا در منطقه جنوب آسیا در حال تغییر بوده و بنظر می رسد این کشور بدنبال محدودکردن چین از طریق هند می باشد. هند به تازگی بعنوان یک شریک مهم دفاعی برای آمریکا تعیین شده است . در این راستا آمریکا با قرارداد LEMOA با هند بر سربهره گیری این کشور و متحدانش از امکانات لجستیک هند به توافق رسیده است. از سوی دیگر چین بدنبال بلند پروازی درمنطقه بوده و نمی خواهد منتظر پاکستان بماند. به نظر می رسد تنها عاملی که باعث شده تا پاکستان به سوریه یا مصر منطقه تبدیل نشود ، توانائی های هسته ای این کشور بوده و در واقع غرب نمی خواهد شاهد بی ثباتی و آشفتگی در پاکستان باشد. بنظر می رسد پاکستان برای برون رفت از وضعیتی که با آن روبروست و برای مبدل شدن به یکی از ببرهای آسیایی، علاوه بر مدیریت صحیح روابط خارجی خود نیازمند جذب ظرفیت های سخت افــــزاری جــدید از طریق سرمایه گذاری کلان می باشد. ایجاد کریدور اقتصادی گوادر-کاشغر موسوم به CPEC ( که قراراست با سرمایه گذاری 46 میلیاردی چین ساخته شود) تنها یک نمونه از پروژه هایی است که پاکستان بشدت نیازمند آنها می باشد تا بتواند قدری از عقب ماندگی های خود با  را جبران نماید. ضمن اینکه احتمالاً پاکستان سرمایه گذاری درجریان های لابی و نفوذ در کشورهای غربی را نیز از نظر دور نخواهد داشت. 

در آخــرین تـحـول گفته می شود در یک هشدار بی پرده ، هماهنگ و بی سابقه از سوی نواز شریف نخست وزیر پاکستان به فرمانده ارتش این کشور، ژنرال راحیل شریف از دیدگاه دولت مرکزی نسبت به احتمال تشدید انزوای بین المللی پاکستان آگاهی یافته است. در این چارچوب ظاهراً پاکستانی ها که برای خنثی سازی فرآیندهای تشدید انزوای این کشور در عرصه بین المللی ( ناشی از فعالیت جریان لابی پرقدرت و پرنفوذ هند ی ها ) در برخی پایتخت های کشورهای مهم غربی فعال شده بودند، با بی تفاوتی و برخورد سرد طرف های مقابل مواجه شده اند. این موضوع در کنار احتمال تشدید روابط روبه وخامت ایالات متحده و پاکستان به دلیل بی پاسخ ماندن درخواست آمریکایی ها برای برخورد با گروههای  شبه نظامی ستیزه جو ( مانند شبکه حقانی و نیز جیش محمد و لشگر طیبه ) شرایط سختی را برای سیاست خارجی پاکستان رقم زده است.

کلام آخر اینکه پاکستان هیچ گاه به مانند امروز تحت فشارهای دیپلماتیک قرار نداشته و هیچ گاه به مانند امروز نیازمند واکنش های موثر برای پاسخ دادن به فشارهای دیپلماتیک از جانب هند نبوده است. برخی از تحلیل گران امورامنیتی پاکستان معتقدند بازیگران غیردولتی ستیزه جو مستقر در خاک این کشور به یک دردسر بزرگ راهبردی برای پاکستان تبدیل شده اند.

http://peace-ipsc.org/fa/

نخستین بهره برداری چین و پاکستان از راهروی اقتصادی مشترک/بارگیری کشتی هادربندرگوادر

نخستین بهره برداری چین و پاکستان از راهروی اقتصادی مشترک

بارگیری کشتی ها در بندر گوادر

اسلام آباد - ایرنا - نخستین محموله کالاهای چینی که با کاروانی از کامیون های چین از مسیر راهروی اقتصادی از چین تا بندر گوادر حمل شده است، امروز (یکشنبه) در مراسمی رسمی با حضور عالی ترین مقامات دولت و ارتش پاکستان، بار کشتی ها در بندر گوادر شد تا به مقاصد اصلی صادر شود.

تاریخ خبر: 23/08/1395 | ساعت: 13:36

به گزارش ایرنا، محمد نواز شریف نخست وزیر، ژنرال راحیل شریف فرمانده ارتش، سان ویدونگ سفیر چین در پاکستان و ... از جمله شرکت کنندگان در مراسم رسمی افتتاح صدور کالای چینی از بندر گوادر بودند.
نواز شریف دراین مراسم، راهروی اقتصای چین-پاکستان را دنیایی از فرصت ها توصیف کرد و گفت که این طرح بزرگ، برای تمام مناطق پاکستان و نیز برای منطقه سودمند خواهد بود.
نواز شریف در این مراسم از فرمانده ارتش پاکستان به خاطر تلاش های ارتش در تامین امنیت طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان قدردانی کرد.
دهها دستگاه کامیون های حامل محصولات صادراتی چین به کشورهای خاورمیانه و آفریقایی حدود 10 روز پیش از مرز زمینی 'خنجراب'(تنها گذرگاه مرزی بین چین و پاکستان) وارد پاکستان شده بودند و بار این کامیون ها امروز به کشتی ها در بندر گوادر منتقل شد.
اگرچه چینی ها با توجه به نیاز مبرم خود به راهروی اقتصادی چین-پاکستان، اجرای طرح های راهسازی، پل سازی، احداث تونل و ... مربوط به طرح عظیم را در خاک پاکستان آغاز کرده اند، اما تکمیل این طرح از استان 'سین کیانگ' چین تا بندر گوادر پاکستان به طول حود سه هزار کیلومتر، دست کم تا سال 2025 طول خواهد کشید.
جمهوری اسلامی ایران نیز برای پیوستن به این طرح ابراز تمایل کرده و چین و پاکستان از پیوستن ایران به عنوان کشوری با ظرفیت های عظیم انرژی، اقتصادی، تجاری و ترانزیتی به این راهروی اقتصادی استقبال کرده اند.
چین و پاکستان در نظر دارند این راهروی اقتصادی را به کشورهای آسیای میانه، کشورهای حاشیه خلیج فارس و خاورمیانه متصل کنند که ایران، بهترین گزینه دسترسی به این مناطق است.

http://www.irna.ir/fa/News/82306267/

جابین تی. جاکوب : چین و هند، از همکاری های اقتصادی تا رقابت منطقه ای

 کریدورهایی که قدرت های آسیا را به هم می رساند ؛ 

چین و هند، از همکاری های اقتصادی تا رقابت منطقه ای

در صورتی که چین به درخواست هند از اقدامات پاکستان در خصوص حمایت از تروریسم انتقاد کند، این امر می تواند اتحاد میان چین و پاکستان را به شدت تحت تأثیر قرار دهد.

 

جمعه 14 آبان 1395      10:10

نویسنده: جابین تی. جاکوب / همکار و عضو ارشد اندیشکده مطالعات چین، دهلی.

در حاشیه هشتمین نشست سران "بریکس" در شهر گوا – هند، "نارندرا مودی"، نخست وزیر هند و "ژی جینپینگ"، رئیس جمهور چین با یکدیگر دیدار و در مورد همکاری های دوجانبه گفتگو کردند. دیدار و گفتگوی سران چین و هند پیرامون دو موضوع اصلی صورت گرفت: نخست، مقاومت چین در برابر عضویت هند در گروه "تامین کنندگان هسته ای" (NSG) و دوم، امتناع چین از همراهی با اقدامات سازمان ملل متحد علیه تروریست های تحت الحمایه دولت پاکستان – متحد و هم پیمان چین -  که در حمله تروریستی سال 2001 میلادی به پارلمان هند در دهلی نو و حملات تروریستی 26 نوامبر سال 2008 میلادی در بمبئی شرکت داشتند.

بعید است که دهلی نو بتواند بر سر حل و فصل این مسائل با چین راه به جایی ببرد، دلیل این امر نیز ساده است؛ نخست آن که، عضویت هند در گروه تأمین کنندگان هسته ای به منزله استثناگرایی هندی در روابط بین المللی خواهد بود اما از آن جا که چین خود را به عنوان قدرتی بزرگ در سطح آسیا و جهان تلقی می کند، لذا در مقابل عضویت هند مقاومت می کند.

دوم آن که، در صورتی که چین به درخواست هند از اقدامات پاکستان در خصوص حمایت از تروریسم انتقاد کند، این امر می تواند اتحاد میان چین و پاکستان را به شدت تحت تأثیر خود قرار داده و یا حتی موجب بر هم خوردن اتحاد میان آنان شود؛ اما هند تاکنون نتوانسته چین را متقاعد به پذیرش چنین ریسکی کند. با این حال، واکنش دهلی نو به طرح "یک کمربند، یک جاده" (OBOR) چین می تواند پاسخ و راه حل اصلی تمامی مسائل و مشکلات موجود میان هند و چین باشد. اگرچه توجیه چین از طرح "یک کمربند، یک جاده" ایجاد یک پروژه زیرساختی و توسعه اقتصادی بوده است اما هند آن را طرحی کاملاً استراتژیک می داند. با این وجود، هند همواره در این مدت یا مخالفت خود با این طرح را به وضوح بیان کرده یا نسبت به آن واکنش سردی از خود نشان داده است.

کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان

نمونه بارز در این زمینه، مخالفت کاملاً قانونمند و البته موجه هند با پروژه "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان" (CPEC) است. این کریدور را باید مهمترین بخش از طرح "یک کمربند، یک جاده" چین دانست که قرار است از منطقه "گیلگیت-بالتیستان" هند که در حال حاضر تحت کنترل پاکستان قرار دارد، عبور کند. گفتنی است که این منطقه کوهستانی در شمال شرقی ترین نقطه از پاکستان قرار دارد و میان هند و پاکستان نیز بر سر مالکیت و حاکمیت این منطقه مناقشه و درگیری بسیاری وجود دارد.

با این حال، از زمانی که شاهراه "قره قروم" - مرتفع ترین جاده آسفالته در جهان که چین را به هند متصل می کند – در دهه 1970 میلادی در این منطقه احداث شد، دولت دهلی نو تلاش چندانی را در جهت تأثیر بر این منطقه یا بازگرداندن آن به مناطق تحت کنترل خود انجام نداده است.

در همین حال، چینی ها - درست همانند هر قدرت بزرگ و بازیگر جاه طلب دیگری - ریسک بسیار بزرگی را پذیرفتند؛ آنها روابط بسیار ساده خود با پاکستان را به یک باره پیچیده ساخته و آن را از تعامل صرف با نخبگان سیاسی و ارتش پاکستان به تعاملات گسترده تر با مردم عادی این کشور تبدیل کردند. این اقدام می تواند به تصویر مثبت ایجاد شده از چین در میان مردم پاکستان آسیب وارد کند، اگرچه سرمقاله های منتشر شده در روزنامه های پاکستانی، اظهارات روشنفکران و نیز سوالات بوجود آمده در میان مردم این کشور در مورد مسائلی چون مشاغل وعده داده شده، شرایط قرادادها و قیمت واقعی انرژی نشان از صحت این موضوع دارد.

سفارت چین در اسلام آباد نیز تلاش های مذبوحانه ای را در راستای برون رفت از این مشکل ترتیب داده است. این سفارت در طی این مدت با تمامی مقامات نظامی و گروه های سیاسی مختلف پاکستان دیدار داشته و از طرفی به ارتش پاکستان نیز به طور غیرمستقیم پیشنهاد داده تا مسئولیت اجرای پروژه "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان" را از غیرنظامیان گرفته و خود مدیریت آن را به عهده گیرد. در واقع تمامی اقدامات اخیر سفارت چین در پاکستان به نوعی در تناقض با شعارهای چین در زمینه عدم مداخله در امور داخلی دیگر کشورها قرار دارد.

تعامل هند مساوی است با فرصت های بیشتر برای این کشور

اما چرا هند به این موضوع علاقمند است؟ اگرچه هند به خوبی می داند که هدف اصلی چین از طرح "یک کمربند، یک جاده" دستیابی به سلطه منطقه ای و جهانی است، اما باید از تجربه چین در زمینه پروژه "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان" درس گرفته و بداند که در طرح "یک کمربند، یک جاده" دقت و برنامه ریزی چندانی صورت نگرفته و این طرح مستعد تغییرات بسیاری است. اما با همه این تفاسیر، چین از اراده و توانایی مالی لازم برای اجرای این طرح برخوردار است و نیز امکان ایجاد تنظیمات و تغییرات ضروری در این طرح را داراست. بنابراین، از دیدگاه و نظر هند، طرح های "یک کمربند، یک جاده" و "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان" دارای چهار پیامد عمده و اصلی برای هند خواهد بود.

نخست آن که، طرح "یک کمربند، یک جاده" این قابلیت را دارد تا بتوان تغییراتی در زمینه مسیر، محتوا و در نتیجه تعامل هند را در آن ایجاد کرد. همچنین هند این شانس را دارد که بتواند طرح مذکور را براساس نیازها و منافع خود شکل دهد.

دوم آن که، با توجه به این که طرح "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان" دارای مشکلات عدیده ای است، تمایل هند برای شرکت در آن و ایجاد پویایی اقتصادی بیشتر می تواند موجب ایجاد تمایل و همراهی بیشتر بخش های مهم دولت چین با هند شود. این تمایل و همکاری می تواند بر مسائل و مناسبات سیاسی میان دو کشور از جمله عضویت هند در گروه "تامین کنندگان هسته ای" (NSG) و نیز افزایش فشار چین بر دولت پاکستان در خصوص موضوع تروریسم نیز تأثیر بسزایی داشته باشد.

سوم آن که، مشارکت خاص هند در "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان" و طرح "یک کمربند، یک جاده" در منطقه آسیای مرکزی و جنوب شرق آسیا، هند را قادر خواهد ساخت تا نقش کلیدی و تأثیرگذار را در این مناطق ایفا کند.

چهارم آن که، ایفای نقش و مشارکت هند در اقتصاد پاکستان از طریق طرح "کریدور اقتصادی مشترک چین و پاکستان"، فرصت مغتنمی را برای هند فراهم خواهد آورد تا این کشور بتواند بر سیاست و همچنین بازیگران دولتی پاکستان نفوذ پیدا کند.

اما آیا پاکستان یا چین با این امر موافقت خواهند کرد؟  برخی گروه ها در دو کشور چین و پاکستان بر این باورند که مشارکت هند در این طرح موجب رونق اقتصادی بیشتر خواهد شد، بنابراین گروه هایی از این دست می توانند با اعمال فشار بر دولت هایشان آنها را وادار سازند که با حضور و مشارکت هند در این طرح موافقت کنند. هند نیز مجبور خواهد شد تا با این طرح موافقت کرده و آن را بپذیرد. برای این منظور دولت هند باید در سیاست خارجی خود با همسایگانش تجدیدنظر کرده و تغییراتی را در آن اعمال کند. همچنین هند باید دیپلماسی نظامی و نیز ظرفیت های عقلانی خود را نسبت به همسایگانش گسترش داده و آنها را بهبود بخشد.

منبع: اندیشکده مطالعات چین / مترجم: زهره شهریاری

http://www.irdiplomacy.ir/fa/page/1964373/ 

پاکستان: هند وافغانستان قصد ضربه زدن به راهروی اقتصادی چین-پاکستان دارند

 پاکستان:

هند و افغانستان قصد ضربه زدن به راهروی اقتصادی چین-پاکستان دارند

 اسلام آباد - ایرنا - سازمان اطلاعات و امنیت دولت پاکستان هند و افغانستان را متهم به تلاش برای ضربه زدن به طرح بزرگ احداث راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان(CPEC) کرد.

تاریخ خبر: 28/07/1395 | ساعت: 9:36

'آفتاب سلطان' رئیس سازمان اطلاعات دولتی پاکستان (IB) روز گذشته در نشست توجیهی با اعضای کمیسیون بررسی عمکلرد کابینه در مجلس سنا، گفت که سرویس های اطلاعاتی هند، افغانستان و تروریست های گروه 'لشگر جهنگوی' و 'تحریک طالبان' برای ضربه زدن به طرح راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان فعال هستند.
وی افزود: سازمان اطلاعات دولتی پاکستان پست های ویژه در مسیر طرح های راهروی مشترک اقتصادی تاسیس کرده و مصمم به دفع توطئه سرویس های جاسوسی خارجی این این طرح بزرگ اقتصادی است.
آفتاب سلطان گفت: بین سال های 2013 تا 2016 نیروهای سازمان اطلاعات دولتی پاکستان پنج هزار عملیات انجام دادند که طی آن 865 تروریست خطرناک و تحت تعقیب بازداشت و 171 تروریست دیگر نیز کشته شده اند.
سناتور 'طلحه محمود' رئیس کمیته امور کابینه مجلس سنای پاکستان نیز با حائز اهمیت خواندن طرح راهروی مشترک اقتصادی پاکستان-چین، از مسئولان ارشد نهادهای اطلاعاتی و امنیتی کشور خواست تا تمامی اقدامات لازم برای دفع توطئه عناصر خارجی از جمله سرویس های جاسوسی را انجام دهند.
اتهام زنی های پاکستان به هند مبنی بر تلاش عوامل اطلاعاتی هند برای ضربه زدن به بخش های مختلف پاکستان، موضوع تازه ای نیست اما با وجود اینکه عمر زاخیلوال سفیر افغانستان در پاکستان در روزهای اخیر برای پیوستن کشورش به طرح راهروی اقتصادی مشترک مذکور اظهار تمایل کرده بود، اتهام زنی های پاکستان علیه افغانستان در این زمینه موضوع نسبتا تازه ای است.
مشکلات امنیتی در مسیر اجرای طرح 46میلیارد دلار راهروری اقتصادی مشترک چین-پاکستان، همواره یکی از دغدغه های چین و پاکستان است و اگر چه ارتش پاکستان بارها تاکید کرده که هرگز اجازه نخواهد داد کوچک ترین تهدیدی علیه این طرح انجام شود، اما چین همچنان از مسئولان دستگاه های مختلف پاکستان می خواهد که توجه بیشتری به این مهم داشته باشند.

http://www.irna.ir/fa/News/82272307/

سفیر چین: راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان، زمینه گسترش همکاری پکن-تهران

 سفیر چین:

راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان ، زمینه گسترش همکاری پکن ـ تهران

اسلام آباد - ایرنا - سفیر چین در پاکستان گفت که کشورش به دبنال گسترش دامنه همکاری با ایران از طریق طرح بزرگ راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان(CPEC) است.

تاریخ خبر: 26/07/1395 | ساعت: 12:8

'سان ویدونگ' روز دوشنبه در گفت و گو باخبرنگار ایرنا در اسلام آباد گفت: در صورت پیوستن ایران به راهروی اقتصادی چین-پاکستان، این امر یک همکاری بُرد-بُرد برای ایران و چین خواهد بود و بطور طبیعی، مشارکت و محلق شدن ایران در این طرح، برای پاکستان هم مفید خواهد بود.
نماینده عالی دولت چین در پاکستان در پاسخ به این سوال که آیا این طرح می تواند در آینده مسیری برای انتقال انرژی ایران به چین باشد، گفت: این موضوع قابل بررسی است.
سان ویدونگ اظهار داشت: چین از روابطی بسیار خوب با ایران برخوردار است و معتقدم ایران می تواند بازیگری بسیار مهم در طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان باشد. این طرح اقتصادی می تواند زمینه ساز گسترش همکاری های میان چین و ایران باشد.
وی همچنین اظهار داشت که چین به دنبال آن است تا زمینه ایجاد ارتباط میان کشورهای مختلف منطقه با راهروی اقتصادی یاد شده را فراهم کند.
وی با بیان که طرح های زیادی در پاکستان در قالب پروژه بزرگ راهروی اقتصادی چین-پاکستان درحال انجام است، گفت: دست کم 16 پروژه بزرگ برای اجرا و تکمیل این راهروی اقتصادی، در دست اجرا است و چین تا کنون بیش از 13 میلیارد دلار برای اجرای این طرح ها سرمایه گذاری کرده است.
پاکستان نیز به نوبه خود تلاش می کند با جلب توجه کشورهای منطقه به ویژه همسایگان خود به این طرح اقتصادی بزرگ، آینده روشن تری را برای آن رقم بزند و در این میان، توجه ویژه ای به ایران برای پیوستن به این طرح دارد.
'احسن اقبال' وزیر برنامه ریزی پاکستان روز دوشنبه اعلام کرد که کشورش از ابراز علاقه مندی و تمایل کشورهای همسایه و منطقه از جمله ایران برای مشارکت در طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان(CPEC) استقبال می کند.
با توجه به شرایط جدید ایران در دوران پساتحریم و برخورداری این کشور از پتانسیل های عظیم تجاری، اقتصادی و انرژی و موقعیت ژئواستراتژیک این کشور، پیوستن ایران به بزرگ ترین طرح همکاری اقتصادی میان چین و پاکستان، می تواند افقی به مراتب روشن تر و موفق تر پیش روی این طرح کلان 50 میلیارد دلاری قرار دهد.
درصورت احداث و تکمیل نهایی این راهروی اقتصادی که متشکل از خطوط حمل و نقل جاده ای، ریلی و خطوط لوله انتقال انرژی خواهد بود و حداثل تا سال 2025 طول خواهد کشید، کشتی های غول پیکر نفتکش و باری چین برای دسترسی به کشورهای نفت خیز حوزه خیلج فارس و حتی برای دسترسی به بازارهای مصرف کالاهای متنوع چینی در حاشیه خلیج فارس و خاورمیانه، اروپا و آفریقا، دیگر مجبور نخواهند بود مسیر 13 هزار کیلومتری آب های اقیانوس هند را تا بندر شانگهای طی کنند و با اجرای طرح یاد شده، این مسیر با کاهش 10 هزار کیلومتری، تنها به حدود 3 هزار کیلومتر کاهش خواهد یافت.
این طرح، بزرگ ترین طرح همکاری پاکستان و چین محسوب می شود و چینی ها قراردادهای مختلف به ارزش حدود 50 میلیارد دلار برای اجرای مراحل مختلف این طرح، با پاکستان امضا کرده اند.

http://www.irna.ir/fa/News/82269658/

فرش قرمز راهروی اقتصادی چین-پاکستان زیر پای ایران

 فرش قرمز راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان زیر پای ایران

اسلام آباد - ایرنا - پاکستان که برای احداث و تکمیل طرح راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان(CPEC) درحال انجام تلاش های زیادی است و سعی می کند با جلب توجه کشورهای منطقه به ویژه همسایگان خود به این طرح اقتصادی بزرگ، آینده روشن تری را برای آن رقم بزند، توجه ویژه ای به ایران برای پیوستن به این طرح دارد...

ادامه نوشته

زاخیلوال: افغانستان علاقمند پیوستن به کوریدور اقتصادی چین و پاکستان است

زاخیلوال:

افغانستان علاقمند پیوستن به کوریدور اقتصادی چین و پاکستان است

عمر زاخیلوال سفیر افغانستان در پاکستان گفته است که افغانستان به طور قطع از کوریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) حمایت می کند و تمایل دارد نقشی نیز در آن داشته باشد.

انتشار: ۲۳ میزان ۱۳۹۵ ساعت: ۲۱:۵۹

داکتر عمر زاخیلوال سفیر کشورمان در اسلام آباد در گفتگو با خبرگزاری داون پاکستان گفت “کوریدور اقتصادی چین و پاکستان، پروژه بزرگی است که به همان نسبت که به پاکستان مربوط می شود، به افغانستان نیز مربوط می شود، و هر آن چیزی که برای پاکستان خوب است، برای کل منطقه نیز می تواند خوب باشد.”آقای زاخیلوال تصریح کرد که مردم افغانستان به شدت تشنه پیشرفت هستند و می خواهند هر چه زودتر افغانستان را خوشبخت ببنند.

او گفت “فکر می کنم کوریدور اقتصادی چین و پاکستان تنها محدود به پاکستان نمی شود؛ این پروژه متعلق به کل منطقه و بویژه آسیای مرکزی است.”سفیر افغانستان در اسلام آباد افزود “این پروژه به افغانستان هم مربوط می شود، و افغانستان هم از این پروژه منفعت می برد.”آقای زاخیلوال گفت افغانستان با پیوستن به این پروژه می تواند وضعیت خود را پس از دهه ها جنگ بهبود بخشد.

وی با بیان این موضوع گفت “شما به تیم کریکت ما توجه کنید، که چه زود خود را در مقام هشتم دنیا قرار داد. به طور مشابه، افغانستان باز هم می تواند همگان را متعجب سازد، اگر فرصت به او داده شود.”

لازم به ذکر است که کشورهای ایران و عربستان نیز پیش تر درخواست اشتراک در کوریدور اقتصادی چین و پاکستان را داده بودند که با استقبال مقامات پاکستانی روبرو شد.کوریدور اقتصادی چین و پاکستان که معمولا با علامت اختصار (CPEC) یاد می شود شامل مجموعه ای از پروژه های زیربنایی تجاری می باشد.این پروژه در نظر دارد بندر گوادر در جنوب غرب پاکستان را به ایالت خودمختار زینجیانگ در شمال غرب چین از طریق بزرگراه و خط آهن متصل کند.این پروژه هم اکنون با هزینه ای تقریبی ۵۱ میلیارد دالری در دست ساخت است.

http://rahapress.af

اعلام آمادگی یک شرکت ایرانی برای مشارکت در طرح های عمرانی در کراچی

 اعلام آمادگی یک شرکت ایرانی برای مشارکت در طرح های عمرانی در کراچی

اسلام آباد - ایرنا - نمایندگانی از یک شرکت ایرانی که به عنوان شرکت مجری طرح های عمرانی و ساختمانی در سطح بین المللی فعال است، با سفر به کلان شهر کراچی پاکستان در روزهای اخیر، برای مشارکت در اجرای طرع های عمرانی در این شهر اعلام آمادگی کردند.

تاریخ خبر: 18/07/1395 | ساعت: 11:31

به گزارش ایرنا، نمایندگان این شرکت به همراه مهدی سبحانی سرکنسول جمهوری اسلامی ایران در کراچی، با سید مراد علیشاه سروزیر ایالت سند دیدار کردند و ضمن معرفی توانمندی و قابلیت های این شرکت بین المللی، آمادگی خود را برای حضور و مشارکت با شرکت های پاکستانی برای اجرای طرح های مختلف اعلام کردند.نمایندگان شرکت یادشده همچنین زمینه های همکاری با شرکت های پاکستان بخش های مختلف را مورد بررسی قرار دادند.
سروزیر ایالت سند نیز با معرفی تعدادی از طرح های مهم این ایالت در بخش های حمل و نقل، احداث پل و جاده سازی، شبکه فاضلاب شهری و یک طرح 80 میلیون دلاری آبرسانی، آمادگی خود را برای همکاری با شرکت های خدمات فنی- مهندسی ایرانی برای مشارکت آنها در طرح های یاد شده اعلام کرد.
شرکت 'کیسون' ایران یک شرکت خصوصی است که خدمات مهندسی و ساخت را در تراز جهانی در زمینه طراحی، مدیریت، تدارک و اجرای پروژه های بزرگ و چند نظامه به کارفرمای داخل و خارج از ایران ارائه می دهد.
هفته گذشته نیز نمایندگان شرکت کیسون با اعضای اتاق بازرگانی و صنایع شهر لاهور پاکستان گفت و گو کردند.
در این دیدار اعضای اتاق بازرگانی لاهور در خصوص مشکلات موجود در تعاملات تجاری و سرمایه گذاری بین دو کشور سوالاتی مطرح کردند.
یکی از اهداف سفر نمایندگان شرکت کیسون به پاکستان، امکان سنجی مشارکت در اجرای بخش های مختلف مربوط به طرح بزرگ راهروی اقتصادی چین- پاکستان(CPEC) است.

http://www.irna.ir/fa/News/82261813/

زمینه های مشارکت ایران در طرح راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان بررسی شد

 در دیدار سفیر ایران و مدیر طرح های راهروی اقتصادی چین-پاکستان ؛

زمینه های مشارکت ایران در طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان بررسی شد

اسلام آباد - ایرنا - پس از طرح موضوع مشارکت ایران در پروژه راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان(CPEC) در ملاقات اخیر سران ایران و پاکستان در نیویورک، زمینه ها و کیفیت مشارکت ایران در این طرح در دیدار روز گذشته سفیر ایران با مدیر طرح های این راهروی اقتصادی مشترک مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.

تاریخ خبر: 16/07/1395 | ساعت: 14:46

به گزارش خبرنگار ایرنا، در این دیدار 'مهدی هنردوست' ضمن اشاره به مطرح شدن موضوع مشارکت ایران در اجرای طرح های راهروی اقتصادی چین-پاکستان در ملاقات اخیر سران دو کشور در حاشیه هفتاد و یکمین نشست سالانه مجمع عمومی سازمان ملل، اظهار داشت: جمهوری اسلامی ایران آمادگی دارد تا با تمام امکانات و ظرفیت ها، در طرح های این راهروی اقتصادی مشترک مشارکت کند.
'ظاهر شاه' مدیر طرح های راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان، حضور و مشارکت ایران در این طرح بزرگ اقتصادی مشترک منطقه ای را ارزشمند خواند و با تاکید بر اهمیت همکاری ایران و پاکستان در این حوزه، اظهار داشت: راهروی اقتصادی چین- پاکستان باید به سمت ایران و افغانستان امتداد یابد.
وی افزود: ایران باید نقش اساسی در این طرح اقتصادی بزرگ و مشترک منطقه ای داشته باشد و دو کشور برای دستیابی به رفاه و توسعه باید بیش از پیش با یکدیگر کار کنند.
ظاهر شاه تاکید کرد که دو طرف باید در حوزه های انتقال انرژی(برق و گاز) ، مسیرهای ریلی و جاده ای بیشتر با یکدیگر مشارکت داشته باشند. به گفته وی، موضوع تمایل ایران برای مشارکت در طرح های مربوط به راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان در دستور کار قرار خواهد گرفت و بررسی خواهد شد...

ادامه نوشته

نشست بررسی روابط پسابرجامی ایران و هند

نشست بررسی روابط پسابرجامی ایران و هند

دکتر نوذر شفیعی

... تعمدا محورهای بحث‌های آقای شمخانی در هند را آورده ام تا پیش زمینه و مدخلی برای وجود به بحث باشد. آقای شمخانی در هند دیدارهای مختلفی را داشت؛ دو دیدار ایشان خیلی مهم بود. یکی دیدار با نخست وزیر هند و دیگری دیدار با مشاور امنیت نخست‌وزیر هند که همتای خود ایشان می‌شد. در جلسه‌ای که ایشان با نخست‌وزیر هند داشتند، از دفاع هند از حقوق هسته‌ای ایران تقدیر و تشکر شد. در اینجا بنده نکاتی را در مورد برخی موارد خواهم گفت. هند در یک مقطعی از زمان مثلا تا قبل از اینکه پرونده هسته‌ای ما در آژانس خیلی فعال شود، از حقوق هسته‌ای ما دفاع می‌کرد. دلیل این نیز آن بود که خود نیز مسئله‌ای در قبال توسعه هسته‌ای داشت. هند نگاه قدرت‌های بزرگ به مسئله هسته‌ای را تبعیض‌آمیز می‌دانست. هند معتقد است که کشورها به دو دسته دارا و ندار تقسیم‌بندی شده‌اند؛ یک عده از کشور از دانش هسته‌ای و فناوری آن بهره‌مند هستند و عده‌ی دیگر فاقد آن هستند. هند این را تبعیض می‌دانست. یکی از استدلال‌هایی که هند براساس آن آزمایش‌های هسته‌ای خود را انجام داد مبتنی بر همین نکته بود. هند نگرانی‌هایی را از سوی چین احساس می‌کرد و لازم بود که با چین موازنه اتمی برقرار کند. از طرفی هند نیم‌نگاهی نیز به عرصه‌ی بین‌المللی داشت زیرا که باید به یک قدرت بین‌المللی تبدیل می‌شد. کشوری که بحث تبعیض هسته‌ای را مطرح می‌کرد، دیگر قادر نبود که ما را در زمینه هسته‌ای محکوم کند، بلکه به طور خودکار ما را حمایت می‌کرد. یک توضیح دیگری را نیز باید بدهم و آن اینکه یک رسوباتی از نهرویسم یا جهان سوم‌گرایی هنوز در تفکر هندی‌ها وجود داشت البته در این ادامه توضیح خواهم داد که بعدها چگونه همین را نیز به کنار زدند. این نیز عاملی برای این بود که هند به عنوان کشوری که عضو کشورهای غیرمتعهد بوده است و از کشورهای جهان سوم حمایت می‌کرده است، باید نیم‌نگاه مثبتی نیز به مسئله هسته‌ای ایران می‌داشته است. حال واقعیت این است که زمانی که هند مسائل خود را با آمریکا حل کرد، در شورای حکام علیه ما رأی دارد. بنابراین زمانی که آقای شمخانی از هند تقدیر و تشکر می‌کند، آگاه است که هندی‌ها در برخی جاها علیه ما رأی داده‌اند. این‌ها مواردی هستند که به‌عنوان پیش‌مذاکره بیان می‌شوند تا کشور مقابل را در جهت کمک به حل بحران‌های منطقه‌ای تشویق کنند. در اینجا منظور از بحران منطقه‌ای بیشتر افغانستان است. اگر بخواهیم که به سوابق این امر برگردیم، هندی‌ها پیش از این در عملیات حفظ صلح پیش‌قراول بودند، به‌عبارتی شرکت در عملیات صلح سازمان ملل را روشی برای کسب پرستیژ برای خود می‌دانستند. از طرفی چون هندی‌ها با زبان انگلیسی آشنایی خوبی داشتند، به‌خوبی می‌توانستند در عملیات حفظ صلح عمل کنند. با این حال هند در آفریقا و در بحث استعمارزدایی کمک‌های بسیار خوبی را ارائه کرد تا این کشورها از حالت مستعمره بودن خارج شوند. هند از یکسو از آن‌ها حمایت سیاسی و بین‌المللی می‌کرد و هم در این کشورها دست به نهادسازی می‌زد چون خود تجربه استعمار را داشت. اما اینک منظور افغانستان است. افغانستان نقطه‌ای است که ایران و هند را به یکدیگر وصل می‌کند. دلیل این مسئله تئوری کاتیلیا است که یک نظریه هندی است. این نظریه می‌گوید که زمانی که شما می‌خواهید دشمن خود را از پای دربیاورید، یکی از راه‌ها برقراری ارتباط با همسایگان آن دشمن است. لذا هندی‌ها با ایران و افغانستان همکاری می‌کنند و از این رو پاکستان را خشمگین کرده‌اند. البته ما نیز بدمان نمی‌آید که با استفاده از روش هند، اندکی از قدرت و ابتکار عمل پاکستان بکاهیم. یکی از مباحث میان هند و ایران، فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب است.  همانطور که شما استحضار دارید، هندی‌ها مشارکت در فعال‌سازی بندر چابهار را آغاز کرده‌اند که این کار در رقابت با چینی‌ها و پاکستانی‌ها صورت گرفته است، چون آن‌ها پیش از این روی بندر گوادر و کراچی کار کرده بودند و اکنون ما دست به فعال‌سازی بندر چابهار زده‌ایم. بنابراین جلوه‌ای از همکاری منطقه‌ای ما و هندوستان و برعکس یک جلوه‌ای از تعارض ما با پاکستان در اینجا مشهور است. بنابراین هندی‌ها...

ادامه نوشته

علی همدانی : علل تشدید تنش ها و آینده روابط هند و پاکستان

علل تشدید تنش ها و آینده روابط هند و پاکستان 

مهر ۱۳, ۱۳۹۵ – ۹:۱۰ ب.ظ

علی همدانی / کارشناس پاکستانی مسائل کشمیر  مرکز بین المللی مطالعات صلح – IPSC

علل تشدید تنش بین هندوستان و پاکستان نخست مسئله کشمیر ، راه اقتصادی میان پاکستان و چین ( که توسط ارتش اداره می شود) و دیگری افراط گرایی است. از زمان تقسیم کشمیر در سال 1947، سه جنگ بر سر این موضوع انجام گرفته است و مردم وارد صحنه شدند و تا سال 1988 نگاهی سیاسی داشتند. بعد از آن هم مبارزات مسلحانه را تا سال 2003 شروع کردند و از 2008 به بعد این مسئله تا حدودی فروکش کرد. قبلا سازمان ملل قطعنامه ای صادر کرد که باید مردم کشمیر تصمیم بگیرند که سرنوشت خود را مشخص کنند و کشوری را انتخاب کنند و یا این که آزاد باشند. هر دو طرف بحران این موضوع را پذیرفتند، تا سال 2003 که جنگ مسلحانه فروکش کرد و فازی اجتماعی را آغاز کردند. در انتفاضه تازه ای 2016، هند نتوانست آن ها را آرام کند و این بار شدت بسیار زیادی داشته است.

در بعد دیگر افرادی در هند در حال حاضر بر سر قدرت هستند، (آقای مودی و حزب بی.جی.پی افراط گرا می باشند). اخیرا پاکستان درصدد این بود که از نشست سازمان ملل استفاده کند و این موضوع را به سازمان ملل ببرد. هند نیز نمی خواست این موضوع به این صورت به سازمان ملل برود و محکوم شود، بنابراین صحنه سازی که چندی پیش صلیب سرخ در کاروانی که برای صلح به سوریه آورد، در هند نیز انجام شد. در یکی از پادگان ها با ادعای حمله بیست نفر از ارتش هند کشته شدند، لذا بان کی مون هم سریعا این قضیه را مورد توجه قرار داد و آنان را محکوم کرد، ولی در همین دو سه ماه هند هیچ محکومیتی نداشت. هند همین قضیه را در دستور کار خود قرار داد و اعلام کرد که ما علیه پاکستان به جنگ برخواهیم خاست تا انتقام این موضوع را بگیریم. در واقع هند می خواهد توجه دنیا به انتفاضه جدید کشمیری ها را به شدت درگیری که میان هند و پاکستان تغییر دهد. اکنون همه فراموش کرده اند که در کشمیر چه مسائلی اتفاق می افتد و همه به این موضوع روی آورده اند که پاکستان چه کاری می خواهند انجام دهند. چرا که هر دو سلاح اتمی دارند و امکان آن نیز وجود ندارد که جنگ بزرگی رخ دهد. یعنی جنگ های قبلی در زمانی بوده است که هیچ یک از این کشورها سلاح اتمی نداشته اند. از زمانی که هر دو کشور سلاح اتمی به دست آوردند، جنگی صورت نگرفته بود. گذشته از این گروه های تندرو نقشی مهم در اختلافات اخیر دارند. در این بین در هند نیز افراد افراطی در دولت هستند، آقای مودی و حزب او در حال حاضر دولت را در دست دارند. در طول تاریخ نوین هند همیشه سکولارها، بی.ان.پی سر کار بودند. اما اکنون دولت از سوی هندوهای افراطی تحت فشار هست و هر بار به دنبال این هستند که هند را به لحاظ سیاسی به کشوری هندو تبدیل کنند، نه این که سکولاریسم برقرار شود، در هند طی چند سالی حضور مودی وی از ابتدا اعلام کرده است که ما علیه پاکستان اقداماتی را انجام خواهیم داد. در حال حاضر هندوها قصد دارند که در کشمیر زمین داشته باشند اما طبق قرارداد قبلی، هندی ها نمی توانند در کشمیر زمین بخرند و این موضوع در آن قرارداد قید شده است. در سال 2008 نیز و انتفاضه ، دولت می خواست که به هندوهای افراطی در آن جا زمین بفروشد. مردم بیرون ریختند و در فاز جدید انتفاضه نیز تصادمی بین دو طرف افراط گرایی وجود دارد. هم هندوهای افراطی می خواهند زمین کشمیر را بخرند و هم مسلمانان مقابله میکنند. یعنی در مقابل لشکر طیبه و مجاهدین در پاکستان حضور دارند.

علاوه بر این دالان بین چین و پاکستان مهم است. دالان چین و پاکستان در حال شکل گیری است و ایران نیز اعلام آمادگی برای پیوستن به این راه کرده است، این دالان زیر نظر ارتش است و دولت پاکستان نقش، ارتش این قرارداد را با چین بسته است و در حال تکمیل آن است. در واقع یکی از دلایل ایجاد درگیری این است که به دنبال تحت فشار قرار دادن ارتش هستند و آمریکا در پشت صحنه آن است، آنها تمایل ندارد که بندر گوادر در دست چین بیفتد، یعنی اگر چینی ها بخواهند از آن جا اجناس خود را به اروپا یا آمریکا بفرستند، حدود چهل یا چهل و پنج روز مسیر را کوتاه تر کند. لذا آمریکا نیز از این نظر خوشحال نیست و نمی خواهد که این راه به وجود آید و در دست چین بیفتد. این موضوع از جمله علل تشدید این درگیری ها شده است. اخیرا نخستین بار ارتش روسیه در پاکستان مانور ارتش با ارتش پاکستان انجام داد و پاکستان در حال حاضر انتخاب کرده است که با روسیه ، چین و ایران گروهی تشکیل شود ولی آمریکا از این موضوع ناراضی است. در این حوزه هم هند و هم آمریکا ناراضی هستند. چنانچه روسیه هر چند همکاری دیرینه ای با هند در زمینه سلاح دارد، اما در حال حاضر جای روسیه را اسرائیل در هند گرفته است. چندی پیش هند اعلام کرده بود که بیش از یک میلیارد دلار به طور سالانه از اسرائیل سلاح، خریداری می کند و برای اولین بار در تاریخ روسیه با پاکستان مانور نظامی برگزار کرده است. در این شریط چین به طور کامل از پاکستان حمایت می کند، ولی عربستان حامی پاکستان نیست ، مشغول به یمن و با هند روابط بسیار خوبی دارد و نمی تواند موجبات نارضایتی هند را به وجود آورد، از این نظر عملا هنوز هیچ اقدامی انجام نداده و در ارتباط با کشمیر نیز موضع گیری نکرده و نمی خواهد روابط خود را با هند تیره کند. در حالی که ترکیه در این زمینه اقدامات خوبی انجام داده است. به عنوان نمونه، ترکیه معتقد است که باید هیئتی بی طرف به کشمیر برود و به تفتیش بپردازد.

آینده روابط هند و پاکستان

در حال حاضر نیز امکان اینکه جنگ صورت گیرد وجود ندارد. در واقع دولت نواز شریف با دولت هند روابط خوبی دارد و این نیز یکی از علت هایی است که به نظر ما جنگ به وجود نمی آید، اما هند به دنبال این هستند که پاکستان را تحت فشار قرار دهند و کارهایی را شروع کرده است. در واقع از نظر دولتی هر دو نزدیک به یکدیگر هستند، دولت پنجاب و یا دولت مرکزی با دولت هند روابط خوبی دارند. با این که به نظر می رسد تنش ها بسیار زیاد است، اما تنشی در سطح گسترده نیست. اصل کار این است که ارتش پاکستان را تحت فشار قرار دهند تا نتواند بر روی پروژه دالان چین و پاکستان بیشتر تمرکز کند.

http://peace-ipsc.org/fa

پاکستان: بندر گوادر فعالیت خود را تا پایان سال جاری آغاز می کند

 پاکستان:

بندر گوادر فعالیت خود را تا پایان سال جاری آغاز می کند

اسلام آباد – ایرنا - رئیس جمهوری پاکستان با اشاره به طرح توسعه بندر گوادر در جنوب ایالت بلوچستان به عنوان بخشی از طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان، اعلام کرد که این بندر تا پایال سال جاری میلادی، فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.

تاریخ خبر: 14/07/1395 | ساعت: 10:58

به گزارش ایرنا به نقل از رسانه های دولتی پاکستان، ممنون حسین روز گذشته با حضور در یک سمینار مدیریت در اسلام آباد اعلام کرد: ایالت بلوچستان پاکستان بیشترین بهره را از طرح راهروی اقتصادی چین-پاکستان خواهد برد و بندر گوادر از مهم ترین بخش های این طرح بزرگ اقتصادی مشترک میان چین و پاکستان است.ممنون حسین همچنین گفت که اقتصادی ملی پاکستان بطور رضایبتخشی درحال پیشرفت است.
پاکستان تا کنون جزئیاتی درخصوص آغاز فعالیت بندر گوادر اعلام نکرده است.بندر گوادر واقع در جنوب غربی ایالت بلوچستان، در نزدیکی مرز ایران قرار گرفته است و طرح توسعه این بندر توسط چینی ها، همزمان با توسعه بندر چهابار ایران درحال انجام است.
پاکستان ضمن تاکید بر اینکه دو بندر گوادر و چابهار می توانند مکمل ظرفیت های یکدیگر باشند و رقابت منفی بین این دو طرح وجود ندارد، اعلام کرده است که مایل است راهروی اقتصادی چین-پاکستان از طرق خطوط ریلی و جاده ای به ایران نیز متصل شود.

http://www.irna.ir/fa/News/82256848/

«احسن‌اقبال»: ایران خواستار مشارکت در کریدور اقتصادی چین و پاکستان است

وزیر توسعه و برنامه‌ریزی پاکستان:

ایران خواستار مشارکت در کریدور اقتصادی چین و پاکستان است

وزیر توسعه و برنامه‌ریزی پاکستان گفت: ایران برای مشارکت در کریدور اقتصادی پاکستان و چین ابراز علاقه کرده است.

۹۵/۰۷/۱۰ :: ۱۴:۱۳

به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در اسلام‌آباد،«احسن‌اقبال» وزیر توسعه و برنامه‌ریزی پاکستان در یک گفت و گوی خبری در اسلام‌آباد تأکید کرد: ایران برای مشارکت در کریدور اقتصادی پاکستان و چین ابراز علاقه کرده است.

به گزارش دیلی پاکستان، احسن‌اقبال گفت: پاکستان از مشارکت کشورهای اسلامی به ویژه ایران در پروژه‌های مشترک با چین استقبال می‌کند.

وی افزود: کریدور اقتصادی چین و پاکستان سبب پیشرفت اقتصادی بلوچستان و ایالت خیبرپختونخواه می‌شود و یک جهش اقتصادی در منطقه است بنابراین از مشارکت ایران در این پروژه کمک بزرگی در نزدیک شدن به اهداف ما است.

وزیر توسعه و برنامه‌ریزی پاکستان تصریح کرد: پروژه‌ بندر‌ گوادر، پروژه‌های تولید برق و پروژه‌های صنعتی همه بخشی از کریدور اقتصادی مشترک با چین هستند که تا سال 2030 به بهره‌برداری کامل می‌رسند.

وی افزود: برنامه‌های اقتصادی چین در پاکستان شفاف است که 35 میلیارد دلار از هزینه آن را بخش خصوصی پاکستان و 11 میلیارد از آن را شرکت‌های چینی به عهده دارند.

احسن اقبال تأکید کرد: نه تنها پاکستان،چین و ایران بلکه افغانستان نیز از این پروژه سود خواهد برد زیرا بخشی از کریدور اقتصادی به کویته مرکز بلوچستان و عبور از افغانستان مربوط می‌شود.

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13950710000870

قرارداد خواهر خواندگی 'چابهار' و 'گوادر' به زودی امضا می شود

 سفیر ایران در پاکستان:

قرارداد خواهر خواندگی 'چابهار' و 'گوادر' به زودی امضا می شود

اسلام آباد - ایرنا - سفیر جمهوری اسلامی ایران در پاکستان اعلام کرد به زودی قرارداد خواهرخواندگی میان بنادر چابهار ایران و گوادر پاکستان امضا خواهد شد تا فضای توطئه برای رقیب شمردن و در مقابل هم قرار دادن این دو بندر از بین برود.

تاریخ خبر: 06/07/1395 | ساعت: 7:11

'مهدی هنردوست' سفیر ایران در پاکستان با حضور در برنامه تحلیلی-سیاسی 'اِمبسی رود' شبکه اردو زبان 'وقت نیوز' در خصوص اهمیت و جایگاه روابط ایران و پاکستان و سطح همکاری های فعلی دو کشور سخن گفت.
هنردوست با اشاره به اهمیت فوق العاده روابط با پاکستان برای جمهوری اسلامی ایران به عنوان یک کشور همسایه و دوست، گفت: ایران هرگز اجازه نخواهد داد روابط مهم و دوستانه اش با پاکستان تحت الشعاع روابط ایران با دیگر کشورها قرار گیرد.
سفیر جمهوری اسلامی ایران در خصوص سفر اخیر مشاور امنیت ملی پاکستان به ایران و موضوع های مورد تفاهم و توافق دو کشور برای گسترش همکاری ها گفت: مناطق مرزی ایران و پاکستان مسیری ترانزیتی محسوب می شود و دو کشور نیازمند این هستند که این مناطق را وجود فعالیت های قاچاق و از حضور و فعالیت اشرار و تروریست ها پاکسازی کنند. پاکستان و ایران بر همکاری مشترک برای از میان برداشتن این چالش ها توافق کرده اند.
سفیر ایران درباره قاچاق کالا در نوار مرزی ایران و پاکستان و تبعات آن بر همکاری های تجاری دوجانبه گفت: قاچاق باعث تحت تاثیر قرار گرفتن همکاری های تجاری شده است و باید به دنبال حل این مسئله بود.
هنردوست در بخشی دیگر از این برنامه، یکی از عوامل عدم رشد مطلوب همکاری های اقتصادی و مبادلات تجاری میان ایران و پاکستان به رغم رفع تحریم های اقتصادی را، وجود برخی مسائل بانکی میان دو کشور عنوان کرد و اظهار امیدواری کرد این مسائل به زودی حل و فصل شود.
وی همچنین درباره کند بود روند فعالیت در زمینه طرح خط لوله انتقال گاز ایران به پاکستان، خواستار توجه جدی تر پاکستان به طرح بسیار مهم میان دو کشور شد.
هنردوست گفت: پاکستان در حال واردات گاز مایع از قطر است در حالی که تکمیل و اجرای خط لوله گاز از ایران، برای پاکستان مقرون به صرفه تر و آسان تر خواهد بود.
وی همچنین با اشاره برنامه های آتی دو کشور برای برگزاری نشست های مختلف میان مسئولان امنیتی دو طرف گفت که قرار است در آینده نزدیک، نشستی در شهر اصفهان و نشستی نیز در شهر کویته پاکستان برگزار شود.

http://www.irna.ir/fa/News/82245113/

ایاز احمد: ایران، عامل امنیت و ثبات "شاهراه اقتصادی چین ـ پاکستان"

ایران، عامل امنیت و ثبات "راهروی اقتصادی چین ـ پاکستان"

اسلام آباد - ایرنا - یک تحلیل گر پاکستانی معتقد است در صورت پیوستن ایران به طرح بزرگ راهروی اقتصادی مشترک چین-پاکستان(از بندر گوادر پاکستان تا استان سین کیانگ چین)، علاوه بر تقویت امنیت این طرح بزرگ تجاری و اقتصادی، میزان کارایی آن افزایش نیز خواهد یافت.

تاریخ خبر: 26/06/1395 | ساعت: 14:32|

 روزنامه پاکستانی 'نیوز' در مقاله ای به قلم 'ایاز احمد' نوشته است: ایران با توجه به موقعیت ژئواستراتژیک و ژئواکونومیک این کشور در منطقه و نیز با توجه به برخوردار بودن از منابع غنی انرژی و اقتصاد رو به رشد، می تواند عاملی برای تقویت راهروی اقتصادی چین-پاکستان باشد.
'هم پاکستان و هم چین باید توجه ویژه به ابراز تمایل ایران به ملحق شدن به راهروی اقتصادی یاد شده داشته باشند و به دنبال آن باشند تا از این طریق، تهدیدهای امنیتی این طرح را کاهش دهند و زمینه را برای اجرای موفقیت آمیزتر آن فراهم کنند.'...

ادامه نوشته